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文檔簡介
1、貨運改革后,全路將原有鐵路企業(yè)兩端物流延伸服務納入貨運管理,全面提升鐵路貨運市場競爭能力。鐵路原有物流企業(yè)運輸業(yè)務回歸路局以后,其原有的價格管理體制也需要重新調整,價格制定與調整由總公司統(tǒng)一管理,所有收費嚴格執(zhí)行國家的運價政策且必須明碼標價。目前由于貨運改革后各鐵路局門到門業(yè)務發(fā)展時間較短,兩端物流配套系統(tǒng)、業(yè)務發(fā)展與應用并不成熟,尤其在兩端物流運輸價格方面,還存在管理方式相對落后,業(yè)務流程不夠清晰,信息化程度較低等問題。
為
2、解決上述問題,論文分析了接取送達價格管理中價格制定、價格調整、客戶報價優(yōu)惠等作業(yè)流程,明確了各級作業(yè)人員的需求以及兩端物流價格管理平臺的數(shù)據(jù)需求。其次對現(xiàn)有價格管理,包括價格制定、價格調整、客戶優(yōu)惠三大流程存在的缺陷進行優(yōu)化,并針對目前存在的計費里程選取不明確的問題提出解決方案。接著論文設計了基于車站、站段(貨運中心)、路局、總公司四級聯(lián)網(wǎng)的兩端物流價格管理平臺,實現(xiàn)了兩端物流價格管理信息化,規(guī)范了價格管理流程,為車站、站段、路局之間的
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