南京地鐵一號線南延線中壓供電系統(tǒng)方案研究.pdf

1、本文從簡單分析地鐵在城市生活中的地位以及地鐵在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀開始，針對南京地鐵一號線南延線中壓供電系統(tǒng)實際工程建設(shè)，對本工程中壓供電方式及保護配置選擇、保護裝置的需求分析及選型、保護及控制邏輯功能實現(xiàn)和地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)及與保護裝置的通訊結(jié)構(gòu)分析等方面做了深入研究。
　　論文首先圍繞地鐵交流供電系統(tǒng)的任務(wù)，對地鐵供電的不同供電方式和不同供電電壓等級的優(yōu)劣進行了比較分析；并針對南京地鐵一號線南延線中壓供電系統(tǒng)所有可能的運行方式，給出

2、合理的調(diào)度方案和保護功能配置。
　　通過對地鐵供電系統(tǒng)對保護裝置硬件和功能的具體要求的分析，通過對南延線部分的供電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、供電分組情況、牽引供電和動力供電分布情況以及在不同的運行方式下電網(wǎng)如何調(diào)度的分析，通過對各類不同負荷的GIS柜所配置需要的保護功能的分析和對P521和P139兩種型號的保護裝置滿足地鐵供電保護和邏輯控制要求的可行性的分析，確定了本工程保護裝置的選型。
　　通過逐一對地鐵供系統(tǒng)中主變電所和分站的進線、出線

3、、母聯(lián)、所用變、動力變、整流變、所用變及電抗器材等各種設(shè)備在地鐵供電系統(tǒng)中的作用、相互間的關(guān)系和各自的保護控制邏輯的分析，以及對主所供用電設(shè)備與分站供用電設(shè)備的相同和不同之處、動力照明系統(tǒng)和牽引供電系統(tǒng)的相同和不同之處的分析，給出了合理的保護控制方案。
　　最后，研究了地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的組成和工作機制，給出了地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)中典型站的詳細信號清單。
　　至今南京地鐵一號線南延線工程已投入運營近一年，該供電系統(tǒng)運行狀況良好。本