第四節(jié)-葉柵幾何尺寸的確定2010

1、第四節(jié) 葉柵幾何尺寸的確定,葉柵的幾何特性葉柵及葉型參數的選擇反動度的選擇噴嘴葉柵尺寸的確定動葉柵尺寸的確定汽輪機級動靜葉柵的面積比,葉柵定義,,,,,,簡化汽輪機級,葉柵,葉柵定義,軸流式汽輪機葉柵的氣動特性,1、葉型幾何參數中弧線—葉型型線諸內切圓中心的連線；葉型轉折角 —在中弧線兩端點處切線間的夾角；弦長b—中弧線兩端點的距離（投影長度）；葉型中弧線撓度f —弦長與中弧線上平行與弦長方向的切線之間的

2、距離；,,B,葉型最大厚度dmax：葉型諸內切圓的最大值；進出口緣厚度d1、d2:組成進出口圓直徑；相對出口緣厚度：d2/o; o為喉口最小截面。2、葉柵幾何參數,第一節(jié) 概 述,動、靜葉柵幾何參數,,,,,3、氣流參數,,,,,二 葉柵及葉型參數的選擇,,（一）葉柵類型的選擇,不同馬赫數時沖動式葉柵和反動式葉柵的葉型,,常用噴嘴及動葉葉型的基本幾何特性,,出汽角?2,安裝角?s,（二）出汽角?1和?2

3、的選擇,? 1：影響到汽輪機的做功能力、效率及葉片高度 適當? 1???做功能力? 、輪周效率? ? 1過小? ?1、?*2減小，使汽流在動葉柵中轉折厲害 動葉損失增加在高壓段 一般沖動級 ?1=110~140 反動級 ?1=140~200在低壓級 ?1逐級增大，后面幾級沖動級達

4、200左右復速級中 為不使?1、?*2太小，?1可取大些，130~180 ?2：沖動級： 復速級：,,,,,,,,,,,,,,（三）葉片個數和高度的選擇,（三）葉片寬度的選擇,葉片制造工藝和通用性原則,三、 沖動級內反動度的選擇,,三、 沖動級內反動度的選擇(續(xù)),,選擇原則：根部不漏汽也不吸汽。a) 根部反動度較大時：產生根部漏汽現象；b) 根部反動度很小或為負值時：產生根部吸汽

5、現象；c) 根部反動度?r=0.03~0.05時：不漏汽也不吸汽。 因為：☆泵浦效應 ☆射汽抽汽效應?ej=0.01~0.02 ☆葉輪反動度,三、 沖動級內反動度的選擇(續(xù)),四、噴嘴葉柵尺寸的確定,噴嘴在圓周上的分布,,調節(jié)級噴嘴組（每組八個噴嘴）,部分進汽的噴嘴組外形,部分進汽度e的選擇,部分進汽度

6、e的選擇原則：1)使葉柵的端部損失及部分進汽損失之和最小；2)考慮結構因素的影響。一般壓力級：e=1 調節(jié)級：e<1；e≯0.8 但e≮0.15 反動級：e=1,縮放噴嘴示意圖,五、動葉柵尺寸的確定,Δt：頂部蓋度Δr：根部蓋度,因離心力的作用 Δt＞Δr 凝汽式汽輪機最末幾級，lb＞lb‘，γ=12~150，但不能太大，否則汽流無法充滿整個汽道。,蓋度的選擇,蓋度過?。簳蛊髯矒魟?/p>

7、葉柵而造成損失。 原因：制造和安裝誤差，運行時動靜 部分變形不一致，汽流向外擴散等原因。蓋度過大：使停滯的蒸汽被吸到動葉汽道中擾亂汽流。,葉高與蓋度之間的關系,,六、 其他結構因素的確定,,（一）級的動靜葉柵的面積比,（二）級的軸向間隙與徑向間隙,（一）級的動靜葉柵的面積比,,,,,,（二）級的軸向間隙與徑向間隙,,裝有窄噴嘴的焊接隔板,,小結,本節(jié)的主要內容是計算級通流部分的主要尺寸，即

8、噴嘴葉柵和動葉柵的出口高度。 (一)葉柵型式的選擇選擇好的葉柵型式，是取得較高級效率的主要保證，選擇時應注意動、靜葉柵的配對要求。(二)葉柵高度計算 葉柵出口高度是按流量連續(xù)性方程來確定的，因為動葉柵即為旋轉的噴嘴葉柵，因此它們在高度計算公式中的各項具有一一對應性。,(三)葉高公式中幾個主要參數的選擇 1．噴嘴出汽角α1α1大小的選擇與做功能力和葉型損失有關，按推薦值為好。α1選的小，可使噴嘴出口高度ln增大，反

9、之使ln減小。 2. 部分進汽度e部分進汽度e小，可使葉高增大，反之使葉高減小。它的選擇依據，應使部分進汽損失和葉高損失之和最小，這時的葉高為最有利的葉高，這時的部分進汽度為最合適的部分進汽度。 3．動葉柵進口高度的選擇本級動葉柵進口高度由噴嘴葉柵的出口高度加上蓋度，下級噴嘴葉柵的進口高度等于上級動葉柵的出口高度加上蓋度，依次類推。,4．沖動級反動度的選擇階段平均直徑處反動度選擇的主要依據是使葉根處的蒸汽不泄不漏，