考慮凍結(jié)管端部效應(yīng)的聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)溫度場研究.pdf

1、凍結(jié)法施工地鐵聯(lián)絡(luò)通道在我國已得到廣泛的應(yīng)用,在施工過程中凍結(jié)管相對較短且各部位凍結(jié)管角度差異很大,這就導(dǎo)致凍結(jié)管端部效應(yīng)對聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)溫度場的影響不容忽視,目前對聯(lián)絡(luò)通道施工中凍結(jié)管端部溫度場缺乏系統(tǒng)全面的研究。本文采用數(shù)值模擬和物理模擬試驗相結(jié)合的方法對考慮凍結(jié)管端部效應(yīng)的聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)溫度場進行了深入的研究。
　　首先,開展了凍結(jié)溫度場數(shù)值模擬研究。數(shù)值計算中,得到了典型參數(shù)下凍結(jié)溫度場的發(fā)展規(guī)律;考慮了土性、初始地溫、凍結(jié)管

2、外壁溫度、凍結(jié)管直徑、凍結(jié)管間距、凍結(jié)管端部距管片的距離、凍結(jié)管與管片夾角等因素對凍結(jié)溫度場的影響,進行單因素、多因素正交試驗,分析了不同凍結(jié)時間段各因素對溫度場影響的大小及其顯著性;運用多元回歸理論,給出了不同位置處的凍結(jié)壁厚度和平均溫度以及管片與土體交接處降溫系數(shù)的無量綱回歸公式。
　　其次,根據(jù)相似準則,開展了物理模擬試驗研究,探索試驗條件下凍結(jié)管端部與聯(lián)絡(luò)通道管片之間土體以及管片與土體交接處凍結(jié)溫度場的變化規(guī)律,并根據(jù)變化