車用燃氣爭奪戰(zhàn)

1、車用車用燃氣燃氣爭奪爭奪戰(zhàn)2011071101:25:00閱覽次數(shù):1256[查看網(wǎng)友評論]在中國新能源政策的催動下，能源界的“氣代油”呼聲越來越高。作為主要的石油消耗方向的汽車燃料，也就不可避免地成了這場石油拯救戰(zhàn)的主戰(zhàn)場。這也催生著車用燃氣市場漸漸地從最初的萌芽態(tài)向著頗具利潤前景的成長期發(fā)育，并最終成為小至新奧能源控股有限公司（下稱“新奧能源”)、新疆廣匯實業(yè)股份有限公司(下稱“廣匯股份)這樣的民營企業(yè)，大至國資的油氣壟斷“三巨頭”

2、爭相跑馬圈地的焦點。就三大油企來說，在油價狂漲難跌的當(dāng)下，按照現(xiàn)行油氣的性價比，同等性能的車以天然氣為動力燃料的成本僅為以石油為動力燃料的成本的60%。與其任由別人用“氣”來打劫自己原有的“油”市場，開發(fā)新大陸“氣”，并使之成為自己的新業(yè)務(wù)增長點，何樂而不為？然而，順利地推動“氣代油”汽車的前提，是必須建設(shè)與之相配套的車用液化天然氣加氣站。在政策一路綠燈的背景下，以此為由一場車用燃氣爭奪戰(zhàn)悄然展開。中石油銜枚疾進變，國內(nèi)天然氣的產(chǎn)量將比

3、2010年翻一番。為大力發(fā)展天然氣業(yè)務(wù)，中石油更是縝密策劃，成立了三個公司：總部設(shè)在香港、并在香港聯(lián)交所上市的，以LNG為主打業(yè)務(wù)的子公司昆侖能源有限公司（下稱“昆侖能源”）；主要開展城市燃氣業(yè)務(wù)的中石油昆侖燃氣有限公司（下稱“昆侖燃氣公司”）；負責(zé)壓縮天然氣(CNG)業(yè)務(wù)的中石油昆侖天然氣利用有限公司（下稱“昆侖天然氣”）。公開資料顯示，中石油不止一次明確地為這三個公司做了前景規(guī)劃，昆侖能源未來重點發(fā)展天然氣銷售及管道建設(shè)業(yè)務(wù)，特別是

4、LNG、CNG業(yè)務(wù)；昆侖燃氣則主要拓展城市燃氣銷售；而昆侖天然氣則承擔(dān)CNG等車用燃氣銷售業(yè)務(wù)。按照安排，昆侖能源將成為天然氣資產(chǎn)整合的最終平臺，未來包括昆侖燃氣等資產(chǎn)都將整合至這一平臺之下。昆侖能源董事仲文旭表示，昆侖能源將在“十二五”期間發(fā)展成國內(nèi)最大的LNG供應(yīng)商。兵馬未動，糧草先行。在LNG加氣站的建設(shè)上，昆侖能源毫不含糊。據(jù)昆侖能源主席李華林透露，昆侖能源計劃2011年興建230座LNG加氣站，“十二五”期間計劃興建10002