鐵路智能運輸系統(tǒng)的系統(tǒng)集成研究與實現.pdf

1、隨著鐵路信息化程度的提高及其技術的逐步成熟，鐵路信息化向智能化轉變已經成為世界各國升級鐵路傳統(tǒng)產業(yè)，提高鐵路運輸業(yè)的核心競爭力的戰(zhàn)略措施之一。近幾年來，我國鐵路信息化發(fā)展的步伐也在不斷加快，已基本實現了業(yè)務信息化，部分業(yè)務系統(tǒng)的信息化水平甚至達到了世界領先水平。為進一步提高鐵路運輸效率，與世界各國鐵路行業(yè)的發(fā)展水平持平甚至是超越，我國鐵路智能化建設正如火如荼地展開。但是在我國鐵路智能運輸系統(tǒng)的實施過程中還存在著許多亟待解決的問題，如系統(tǒng)

2、規(guī)劃、信息資源不規(guī)范、不統(tǒng)一，致使系統(tǒng)間信息的處理不及時、傳輸不高效，共享不充分等問題，影響了鐵路運輸系統(tǒng)的數據共享與系統(tǒng)集成，阻礙了鐵路智能化的快速發(fā)展。因此要實現鐵路信息化向智能化的完美轉變，需要對存在的問題加以解決，實現鐵路業(yè)務系統(tǒng)之間的數據共享與系統(tǒng)集成。
　　為實現鐵路智能運輸系統(tǒng)系統(tǒng)集成，解決鐵路業(yè)務系統(tǒng)中存在的不足，本文在分析現有文獻研究成果的基礎上，借鑒文獻中共享信息平臺的實施方案與電力系統(tǒng)IEC61970/619

3、68系列標準下的CIM與CIS的設計理念，設計了一套具有中國鐵路特色的系統(tǒng)集成方案，并實現了其中的核心功能模塊。本文的主要研究內容如下:
　　(1)分析鐵路智能運輸系統(tǒng)系統(tǒng)集成中的集成對象，主要包括鐵路業(yè)務部門、業(yè)務應用系統(tǒng)、以及他們之間的關系，分析了系統(tǒng)之間的共享數據及其特性。
　　(2)根據分析整理得到的鐵路業(yè)務信息系統(tǒng)的數據共享關系及其特性，制定了鐵路智能運輸系統(tǒng)系統(tǒng)集成方案。
　　(3)對鐵路信息資源進行基于“

4、業(yè)務域—功能域—信息粒度”的分類與建模，并在此基礎上設計了鐵路信息的編碼結構和服務于共享信息的元數據表，實現了鐵路信息編碼工具，為鐵路信息資源提供了統(tǒng)一規(guī)范的編碼結構。
　　(4)根據鐵路智能運輸系統(tǒng)共享數據的特點，完成了數據交換與共享方案設計，結合電力系統(tǒng)中CIS的設計理念，設計并實現了鐵路共享數據交換接口，主要包括通用數據庫接口、實時數據交換接口、事務發(fā)布訂閱接口、非實時數據交換接口。
　　通過本文的系統(tǒng)集成方案，可以從