鐵路智能運輸系統(tǒng)的系統(tǒng)集成研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著鐵路信息化程度的提高及其技術(shù)的逐步成熟，鐵路信息化向智能化轉(zhuǎn)變已經(jīng)成為世界各國升級鐵路傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高鐵路運輸業(yè)的核心競爭力的戰(zhàn)略措施之一。近幾年來，我國鐵路信息化發(fā)展的步伐也在不斷加快，已基本實現(xiàn)了業(yè)務(wù)信息化，部分業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息化水平甚至達到了世界領(lǐng)先水平。為進一步提高鐵路運輸效率，與世界各國鐵路行業(yè)的發(fā)展水平持平甚至是超越，我國鐵路智能化建設(shè)正如火如荼地展開。但是在我國鐵路智能運輸系統(tǒng)的實施過程中還存在著許多亟待解決的問題，如系統(tǒng)

2、規(guī)劃、信息資源不規(guī)范、不統(tǒng)一，致使系統(tǒng)間信息的處理不及時、傳輸不高效，共享不充分等問題，影響了鐵路運輸系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享與系統(tǒng)集成，阻礙了鐵路智能化的快速發(fā)展。因此要實現(xiàn)鐵路信息化向智能化的完美轉(zhuǎn)變，需要對存在的問題加以解決，實現(xiàn)鐵路業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享與系統(tǒng)集成。
　　為實現(xiàn)鐵路智能運輸系統(tǒng)系統(tǒng)集成，解決鐵路業(yè)務(wù)系統(tǒng)中存在的不足，本文在分析現(xiàn)有文獻研究成果的基礎(chǔ)上，借鑒文獻中共享信息平臺的實施方案與電力系統(tǒng)IEC61970/619

3、68系列標準下的CIM與CIS的設(shè)計理念，設(shè)計了一套具有中國鐵路特色的系統(tǒng)集成方案，并實現(xiàn)了其中的核心功能模塊。本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)分析鐵路智能運輸系統(tǒng)系統(tǒng)集成中的集成對象，主要包括鐵路業(yè)務(wù)部門、業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、以及他們之間的關(guān)系，分析了系統(tǒng)之間的共享數(shù)據(jù)及其特性。
　　(2)根據(jù)分析整理得到的鐵路業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享關(guān)系及其特性，制定了鐵路智能運輸系統(tǒng)系統(tǒng)集成方案。
　　(3)對鐵路信息資源進行基于“

4、業(yè)務(wù)域—功能域—信息粒度”的分類與建模，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了鐵路信息的編碼結(jié)構(gòu)和服務(wù)于共享信息的元數(shù)據(jù)表，實現(xiàn)了鐵路信息編碼工具，為鐵路信息資源提供了統(tǒng)一規(guī)范的編碼結(jié)構(gòu)。
　　(4)根據(jù)鐵路智能運輸系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)的特點，完成了數(shù)據(jù)交換與共享方案設(shè)計，結(jié)合電力系統(tǒng)中CIS的設(shè)計理念，設(shè)計并實現(xiàn)了鐵路共享數(shù)據(jù)交換接口，主要包括通用數(shù)據(jù)庫接口、實時數(shù)據(jù)交換接口、事務(wù)發(fā)布訂閱接口、非實時數(shù)據(jù)交換接口。
　　通過本文的系統(tǒng)集成方案，可以從