雷達(dá)卡口系統(tǒng)

1、雷達(dá)在卡口系統(tǒng)中的定位雷達(dá)在卡口系統(tǒng)中的定位1卡口雷達(dá)原理卡口雷達(dá)原理1.公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)用雷達(dá)公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱卡口系統(tǒng)）目前已相當(dāng)普遍采用雷達(dá)測(cè)速儀以實(shí)現(xiàn)測(cè)速功能。部分卡口系統(tǒng)已開(kāi)始使用雷達(dá)測(cè)速儀作為車輛檢測(cè)單元，但是都是在沒(méi)有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的認(rèn)可，是個(gè)別的偏遠(yuǎn)地區(qū)的項(xiàng)目或者無(wú)法實(shí)施地感線圈的工程項(xiàng)目。2.窄波束雷達(dá)測(cè)速儀的定義窄波束雷達(dá)的應(yīng)用定義：雷達(dá)檢測(cè)區(qū)域是特定的（被雷達(dá)微波發(fā)生器輻

2、射場(chǎng)型圖有所確定）非窄波束雷達(dá)測(cè)速儀相對(duì)窄波束雷達(dá)測(cè)速儀，不是檢測(cè)區(qū)域偏大，而是根本沒(méi)有特定的檢測(cè)區(qū)域。遠(yuǎn)處干擾信號(hào)隨時(shí)會(huì)被非窄波束雷達(dá)測(cè)速儀檢測(cè)到，使得測(cè)得值可信度下降。在正向安裝檢測(cè)區(qū)域?qū)挾刃∮谲嚨缹挾?，因此龍門架上安裝的窄波束雷達(dá)也叫做單車道雷達(dá)。圖1窄波束雷達(dá)特定的檢測(cè)區(qū)域圖2非窄波束雷達(dá)沒(méi)有特定的檢測(cè)區(qū)域窄波束雷達(dá)的科學(xué)定義：水平主瓣寬度6度；垂直主瓣寬度7度（對(duì)單車道模式要求）；副瓣電平小于15dB這些指標(biāo)保證旁車道沒(méi)有干擾

3、、檢測(cè)區(qū)域同時(shí)存在一輛車。雷達(dá)在卡口系統(tǒng)中的定位雷達(dá)在卡口系統(tǒng)中的定位3速儀在安裝角度為25度時(shí)，測(cè)得的速度就是跟25度對(duì)應(yīng)。4.卡口系統(tǒng)采用非窄波束雷達(dá)測(cè)速儀的結(jié)果由于系統(tǒng)集成商忽略雷達(dá)的選型，輕信一些自稱為“窄波束雷達(dá)測(cè)速儀”。全國(guó)超速和卡口項(xiàng)目用非窄波束雷達(dá)的直接后果是測(cè)出來(lái)的速度值沒(méi)有保障，可能是他車的速度值。如果用這些自稱為“窄波束雷達(dá)測(cè)速儀”測(cè)速儀做車輛檢測(cè)單元，問(wèn)題更大了，下圖所示。旁車道小轎車的經(jīng)過(guò)有時(shí)向上非窄波束雷達(dá)提