預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁有效預(yù)應(yīng)力評(píng)估研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在中小跨徑公路橋梁占有主導(dǎo)地位。在役預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁有效預(yù)應(yīng)力本身就是未知參數(shù)之一，預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值和實(shí)際值之間的巨大差異可能會(huì)影響服務(wù)功能，甚至?xí)?dǎo)致安全事故。因此預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中有效預(yù)應(yīng)力的測(cè)試評(píng)估就顯得尤為必要。 本文研究作為2003年陜西省交通科技項(xiàng)目“在役混凝土橋梁結(jié)構(gòu)永存預(yù)應(yīng)力及安全性評(píng)價(jià)研究”的一部分。其目的就是通過(guò)模型試驗(yàn)系統(tǒng)分析研究預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)變、撓度、自振頻率與預(yù)應(yīng)力變化之間的關(guān)系，探索

2、預(yù)應(yīng)力有效值的預(yù)測(cè)方法。 在役混凝土橋梁有效預(yù)應(yīng)力與結(jié)構(gòu)本身的一些結(jié)構(gòu)力學(xué)參數(shù)有著一定的聯(lián)系，如結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)頻率、撓度、混凝土的應(yīng)變、普通鋼筋的應(yīng)變等。 本文針對(duì)在役混凝土梁橋，結(jié)合試驗(yàn)條件按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)了兩片模型試驗(yàn)T梁，預(yù)應(yīng)力布束按常用的曲線布置形式。對(duì)模型試驗(yàn)梁在不同預(yù)應(yīng)力等級(jí)下施加全預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下的設(shè)計(jì)最大荷載值，進(jìn)行靜、動(dòng)力試驗(yàn)通過(guò)自振頻率、撓度、應(yīng)變等有關(guān)數(shù)據(jù)。分析給出T梁自振頻率隨預(yù)應(yīng)力變化規(guī)律，并通過(guò)