天然氣汽車(chē)催化凈化裝置流動(dòng)數(shù)值模擬及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè)，還剩67頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、本文對(duì)天然氣汽車(chē)專(zhuān)用三元催化器進(jìn)行了流動(dòng)特性的分析和設(shè)計(jì)優(yōu)化.文中采用數(shù)值模擬方法對(duì)三元催化器內(nèi)的流場(chǎng)進(jìn)行分析,指出增大催化器擴(kuò)張管的角度會(huì)增大氣體的流動(dòng)不均勻分布;但同時(shí)由于擴(kuò)張管角度增大會(huì)導(dǎo)致催化器內(nèi)流速減小,有利于汽車(chē)尾氣的凈化.文中還數(shù)值研究了改變載體安裝位置與添加導(dǎo)流裝置對(duì)三元催化器內(nèi)流速分布均勻性影響.研究得出:安裝導(dǎo)流裝置能有效改善催化器內(nèi)流場(chǎng)的均勻性分布,但同時(shí)帶來(lái)了壓力損失的增大,因而對(duì)催化器結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)需要綜合考慮

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論