汽車手動(dòng)變速箱嘯叫的原因分析與改進(jìn).pdf

1、汽車變速器嘯叫是變速器使用過程中普遍存在的中高頻率的純音調(diào)噪聲問題，即使其聲壓級(jí)低，也很容易被人耳主觀感受到，影響汽車乘坐的舒適性。如何避免變速箱產(chǎn)生嘯叫及變速箱嘯叫的控制已是目前汽車變速箱噪聲方面研究的熱點(diǎn)。
　　本文將對(duì)汽車手動(dòng)變速箱嘯叫產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，通過減小激勵(lì)以及改進(jìn)變速箱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，控制了變速箱嘯叫。
　　本文首先對(duì)變速箱殼體以及變速箱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行建模，然后對(duì)其固有特性進(jìn)行了分析，通過軟件仿真得出變速器殼體

2、以及變速箱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率和振型，并用實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析方法驗(yàn)證了所建立模型的準(zhǔn)確性。在變速箱系統(tǒng)模態(tài)分析的基礎(chǔ)上，首先得到了系統(tǒng)的激勵(lì)頻率，主要包括各檔齒輪副的嚙合頻率、各個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)頻率以及發(fā)動(dòng)機(jī)主諧量的激勵(lì)頻率，然后將激勵(lì)頻率與變速箱殼體以及變速箱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的固有特性進(jìn)行對(duì)比，找出了使整個(gè)變速箱系統(tǒng)產(chǎn)生嘯叫的共振頻率和轉(zhuǎn)速，為變速箱嘯叫的改進(jìn)提供依據(jù)。通過對(duì)變速箱在傳遞誤差激勵(lì)下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行分析，討論了齒輪制造微觀參數(shù)與傳遞誤差