汽車總體方案設(shè)計智能決策支持系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)研究.pdf

1、汽車總體方案設(shè)計是一個復(fù)雜的非結(jié)構(gòu)化設(shè)計問題，具有推理和計算交錯進行、決策空間大的特點。結(jié)合我國汽車設(shè)計的現(xiàn)狀，根據(jù)汽車總體方案設(shè)計階段的特點，建造了汽車總體方案設(shè)計的智能決策支持系統(tǒng)?！　∠到y(tǒng)建立在面向?qū)ο笾R庫系統(tǒng)和綜合型協(xié)同式推理器等模塊集成基礎(chǔ)之上，使用了基于CBR、RBR相結(jié)合的推理方案生成技術(shù)，便于設(shè)計協(xié)作和設(shè)計知識的系統(tǒng)化。采用了模糊綜合評判的數(shù)學(xué)模型，建立汽車總體方案設(shè)計模糊綜合評判子系統(tǒng)?！　⊥ㄟ^大量的研究工作，最

2、后開發(fā)了汽車總體方案設(shè)計智能決策支持系統(tǒng)原型。原型系統(tǒng)的功能是：將輸入的用戶對汽車的性能要求，生成具體的總體設(shè)計方案，并對生成的方案進行評價。原型系統(tǒng)中主要包括的模塊有：設(shè)計的實現(xiàn)模塊、性能評價模塊、方案評判模塊、實例庫的管理模塊、總成庫的管理模塊和知識學(xué)習(xí)模塊。通過實例庫和知識庫的管理模塊，可以實現(xiàn)知識的學(xué)習(xí)。知識的學(xué)習(xí)能力是智能決策支持系統(tǒng)最關(guān)鍵的部分，體現(xiàn)了系統(tǒng)的實用性?！　∠到y(tǒng)采用UML語言建立模型；在Windows環(huán)境下，使