火車剎車片測(cè)試系統(tǒng)的研究.pdf

1、制動(dòng)裝置是火車安全減速或停車的重要裝置。為保證火車的安全，必須在各種條件下都能保證火車的制動(dòng)性能。隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高，對(duì)制動(dòng)裝置的制動(dòng)性能要求也更高，傳統(tǒng)的閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的發(fā)展。目前我國(guó)的鐵路客車基本都已采用了盤形制動(dòng)，火車剎車片是盤形制動(dòng)裝置的重要組成部件，它對(duì)制動(dòng)性能有著舉足輕重的作用。 火車剎車片測(cè)試系統(tǒng)是建立在剎車片制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上，測(cè)試火車剎車片的摩擦性能。論文根據(jù)《盤形制動(dòng)試驗(yàn)大綱》要求，提出對(duì)火

2、車剎車片制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案，主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)裝置、支座、測(cè)試裝置等幾個(gè)部分構(gòu)成。根據(jù)設(shè)計(jì)方案的總體布置，選取合適的交流電動(dòng)機(jī)，采用變頻控制方式控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。結(jié)合試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 火車剎車片測(cè)試系統(tǒng)以總成試驗(yàn)的方式來測(cè)試剎車片的承載壓力、表面溫度、車輪運(yùn)行速度等多項(xiàng)性能參數(shù)，結(jié)合實(shí)際選用合適的傳感器。系統(tǒng)主要由上位機(jī)和下位機(jī)兩部分組成。下位機(jī)采用ADuC841作為控制單元，控制壓力、溫度、速度的采