水泥路面典型紋理與路面噪聲關系研究.pdf

1、近年來，隨著公眾對環(huán)境問題關注度的提升，水泥混凝土路面噪聲逐漸成為人們關心的問題。路面紋理形式是影響水泥路面噪聲的重要因素，因而研究水泥路面紋理形式與路面噪聲間的關系對降低水泥路面噪聲具有重要意義。目前關于水泥混凝土路面噪聲的研究大多都是采用現(xiàn)場試驗的方法來獲得，本文通過采用數(shù)值模擬的方法研究刻槽水泥混凝土路面噪聲，為實際工程提供參考。
　　本文首先介紹了路表面紋理構造的分類，具體分析了不同路面紋理構造對路面使用性能的影響。從理論

2、上解釋了刻槽水泥混凝土路面的噪聲特性，并對橫向等間距刻槽路面噪聲產生機理、縱向刻槽及橫向不等間距刻槽路面降噪機理進行了研究。
　　其次，在有限元軟件ABAQUS中建立了輪胎路面泵氣噪聲模型，并變化路面刻槽參數(shù)分別建立相應的模型，分析刻槽參數(shù)及速度對泵氣噪聲的影響。運用極差分析法分析影響泵氣噪聲的主要因素及次要因素。在建立幾組刻槽參數(shù)組合泵氣噪聲模型的基礎上，提出了最佳刻槽參數(shù)組合。
　　接著，建立了縱溝輪胎的三維空間模型，并