80t門式起重機(jī)設(shè)計(jì)說(shuō)明書

1、目錄摘要............................................................IAbstract......................................................II第一章緒論.....................................................11.1課題的來(lái)源與研究的目的與意義...............

2、.................21.2門式起重機(jī)的方案分析........................................31.2.1結(jié)構(gòu)分析...............................................41.2.2機(jī)械結(jié)構(gòu)總體方案與布局.................................51.3液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介................................

3、................61.4液壓系統(tǒng)的基本組成..........................................81.5液壓傳動(dòng)優(yōu)缺點(diǎn)..............................................9第二章機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì).................................................................................

4、...102.1起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)............................................112.1.1圓柱齒輪減速器的選型計(jì)算..............................132.1.2卷筒選型計(jì)算..........................................132.1.3浮動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算......................................142.

5、1.4聯(lián)軸器的選型計(jì)算......................................152.1.5鋼絲繩的選型計(jì)算......................................152.1.6制動(dòng)器的選型計(jì)算......................................162.2行走小車的機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)......................................162.2.1小車行走電

6、機(jī)的選型計(jì)算.................................172.2.2傳動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算.....................................182.3鎖緊機(jī)構(gòu)的選型計(jì)算........................................18第三章液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì).....................................19摘要隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施逐漸

7、擴(kuò)大，道路，機(jī)場(chǎng)，港口，水利水電，市政建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模也越來(lái)越大，門式起重機(jī)市場(chǎng)的需求也增加了本課題是基于對(duì)8T門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)，通過(guò)設(shè)計(jì)出它的各個(gè)組成部件，例如大梁，地梁、豎梁以及小車、主副提升機(jī)構(gòu)來(lái)達(dá)到本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的。普通門式起重機(jī)一般由小車、起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大梁、豎梁、橫梁等組成。起升機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。液壓馬達(dá)通過(guò)減速器帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支

8、托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型門式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通門式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來(lái)

9、降低輪壓。當(dāng)車輪超過(guò)四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：門式起重機(jī)；起升機(jī)構(gòu)；主梁；結(jié)構(gòu)