后方樁臺(tái)樁基布置型式對(duì)岸坡土體穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著國家進(jìn)出口貿(mào)易量日益增加，遠(yuǎn)洋船舶大型化，港口選址遠(yuǎn)離陸地，逐漸向深水發(fā)展，大型船舶靠岸時(shí)產(chǎn)生的撞擊荷載與深水處波浪引起的荷載對(duì)碼頭和后方樁臺(tái)的安全使用產(chǎn)生影響。斜樁可有效限制水平向荷載引起的土體與結(jié)構(gòu)物位移，但工程中樁基型式一般采用全直樁。因此，對(duì)高樁碼頭后方樁臺(tái)樁基布置型式進(jìn)行研究，開展岸坡在樁土相互作用下穩(wěn)定性分析意義重大。
　　本文對(duì)全直樁的傳統(tǒng)樁基布置型式和布置斜樁的新型樁基型式的后方樁臺(tái)，利用有限元軟件ABAQUS

2、對(duì)在船舶撞擊荷載、堆貨荷載、波浪荷載和自重荷載等外荷載作用下，分別進(jìn)行數(shù)值模擬，并根據(jù)軟件計(jì)算結(jié)果進(jìn)行理論分析，比較兩者間差異。得出如下結(jié)論:
　　(1)碼頭整體在外荷載作用下，新型樁基布置型式對(duì)水平荷載承受能力強(qiáng)，將豎向荷載大部分傳遞給持力層土體，使土體發(fā)揮支撐作用，保證上部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
　　(2)傳統(tǒng)樁基布置型式對(duì)豎向荷載傳遞能力弱，但較好地發(fā)揮樁基承載作用，保證土體穩(wěn)定性，但上部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較弱;新型樁基布置斜樁使樁間土

3、體穩(wěn)定性得到保證，發(fā)揮抗滑優(yōu)勢(shì)，與土體形成“遮簾效應(yīng)”。
　　(3)新型樁基對(duì)水平荷載可承受并傳遞大部分應(yīng)力，也可限制其引起的水平位移，效果優(yōu)于傳統(tǒng)樁基;但豎向荷載引起的豎向應(yīng)力，新型樁基大部分傳遞給持力層土體，不及傳統(tǒng)樁基承載能力強(qiáng);且新型樁基坡頂坡腳處位移變化幅度較小，后期處于較穩(wěn)定狀態(tài)。
　　新型樁基布置型式對(duì)以水平向荷載占主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)的外荷載作用，可保證碼頭結(jié)構(gòu)物及岸坡土體穩(wěn)定性，效果優(yōu)于傳統(tǒng)樁基型式。本文數(shù)值分析結(jié)果可