鉤尾框成形工藝及實(shí)驗(yàn)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、CAD/CAM是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造自動(dòng)化的關(guān)鍵技術(shù),在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中,引入該技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程分析及數(shù)控編程,能大大提高產(chǎn)品質(zhì)量,創(chuàng)造顯著的效益。鉤尾框做為鐵路車(chē)車(chē)輛上的重要受力件,因火車(chē)提速、重載的需要由原來(lái)的鑄件改為鍛件。該產(chǎn)品形狀較復(fù)雜,材料變形較困難,之前人們對(duì)其鍛造成形的分析尚未深入。本文對(duì)鉤尾框成形過(guò)程三維剛粘塑性有限元模擬分析中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了較深入的研究,建立了符合實(shí)際的鉤尾框熱成形過(guò)程三維有限元模擬的力學(xué)模型,應(yīng)用

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