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文檔簡介
1、賽車是一種對操縱性要求極高的車型。賽車制動系統(tǒng)能否高效可靠的工作會影響到比賽過程中車手的人身安全和比賽的最終結果。因此改善方程式賽車的制動性能,提高制動系統(tǒng)的工作可靠性,對充分發(fā)揮賽車的潛力具有重要作用。
通過對制動系統(tǒng)性能要求的理解,詳細介紹了各類制動系統(tǒng)的基本組成結構以及制動效能產生的工作機理,并按照作用形式進行功能分類,并對不同形式的制動系統(tǒng)進行比較,選擇適合賽車使用的制動系統(tǒng)形式。根據國家法規(guī)和大賽的規(guī)則要求,利用汽車
2、理論知識建立整車制動受力模型,確定制動系統(tǒng)的主要參數。對前后制動器制動力分配比進行數學建模和優(yōu)化,得到具有好的制動性能和高制動效率的最優(yōu)制動系統(tǒng)設計參數。
通過對傳熱學以及摩擦生熱理論的理解,對盤式制動器溫度場進行研究。為了提高計算效率并保證分析精度,對制動器進行相應的結構簡化處理,建立了制動器的有限元分析模型。對制動器的溫度場進行分析,建立制動器三維瞬態(tài)熱傳導微分方程,并根據相關的公式確定分析所需要的熱學參數。利用ABAQU
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