馬梧總體施工組織設(shè)計(jì)方案1

1、馬馬馬梧高速公路梧高速公路梧高速公路L2L2L2標(biāo)標(biāo)標(biāo)段段段總總總體施工體施工體施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)1馬梧高速公路L2標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)第一章第一章第一章第一章第一章第一章總總總則則則1、編制范圍、編制依據(jù)及編制原則11..11編編制制范范圍圍馬梧高速公路L2標(biāo)段，線路起訖里程K226480～K230500，包括茶子腳特長(zhǎng)隧道、路基工程、涵洞工程及附屬工程、交叉工程的施工、竣工和修復(fù)缺陷。11..22編編制制依依據(jù)據(jù)1.1國(guó)家

2、和當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)法令、法規(guī)及規(guī)定。1.2根據(jù)與業(yè)主簽訂的施工合同書的工期質(zhì)量技術(shù)等要求。1.3馬梧高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)、投標(biāo)書。1.4國(guó)家或行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.5當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)、地形地貌、氣象條件及交通運(yùn)輸條件。1.6我公司在類似隧道取得的成熟經(jīng)驗(yàn)及其它相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.7我單位經(jīng)方圓認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9001:2000《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》、ISO14001:1996《環(huán)境

3、管理手冊(cè)》和《程序文件》、GBT28001:2001《職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》和《程序文件》。11..33編編制制原原則則2.1采用高效率的機(jī)械化施工方法，科學(xué)安排施工順序，重點(diǎn)突出控制工期的項(xiàng)目，保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排。2.2盡可能采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，制定最合理的施工方案，落實(shí)好雨季施工措施，確保全年連續(xù)施工，全面平衡工人、材料的需用量，力求實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。2.3滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時(shí)設(shè)施，合理儲(chǔ)備，降低成馬馬馬梧高速公路梧高速公路梧高

4、速公路L2L2L2標(biāo)標(biāo)標(biāo)段段段總總總體施工體施工體施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)3第二章第二章第二章第二章第二章第二章工程概況工程概況工程概況工程概況工程概況工程概況1、工程簡(jiǎn)介、工程簡(jiǎn)介馬江至梧州高速公路是國(guó)家西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路南寧至梧州至桂林支線和國(guó)家重點(diǎn)公路汕頭至昆明公路中的重要路段，也是我國(guó)通往東南部地區(qū)最方便的陸路通道之一。路線起于昭平縣馬江鎮(zhèn)三合村佛子屯附近，起點(diǎn)樁號(hào)K224000，接鐘山至馬江高速公路，終于

5、蒼梧縣保村，終點(diǎn)樁號(hào)K296553，與芩梧高速公路連接。馬梧高速公路L2標(biāo)段，位于梧州市昭平縣及蒼梧縣境內(nèi)，主線起訖樁號(hào)為K226480～K230500，正線長(zhǎng)度為4.02公里。主要工程為：(1)隧道進(jìn)口端上行線340m路基和下行線330m路基、隧道出口端上行線320m路基和下行線350m路基；(2)茶子腳特長(zhǎng)隧道上行線長(zhǎng)3355km，起點(diǎn)里程K226820，止點(diǎn)里程K230175，茶子腳隧道下行線長(zhǎng)3320km，起點(diǎn)里程K226830

6、，止點(diǎn)里程K230150，設(shè)進(jìn)口端、出口端四個(gè)工作面平行施工。詳見L2標(biāo)段工程平面示意圖211。茶子腳特長(zhǎng)隧道位于蒼梧縣獅寨鎮(zhèn)與昭平縣富羅鎮(zhèn)交界處，穿越大桂山西部余脈，馬江端洞口在昭平縣富羅鎮(zhèn)三合村茶子腳屯梧州端洞口在蒼梧縣獅寨鎮(zhèn)古東村梅子屯。茶子腳隧道為分離式隧道，受地形限制，馬江端上、下行線隧道洞口均位于緩和曲線內(nèi)，隧道內(nèi)最大超高為3%；其余段為直線段。隧道位于單坡段上，上行線縱坡為1.0%4037.584米，下行線縱坡為1.0%4