c6240c溜板箱三維數(shù)字設(shè)計(jì)及仿真分析-設(shè)計(jì)綜合實(shí)訓(xùn)答辯

1、設(shè)計(jì)綜合實(shí)訓(xùn)答辯,第二小組,任務(wù)分?jǐn)偙?本組成員,組長(zhǎng)： 冉祿浩呈 成員： 潘愛(ài)超 鄭崢嶸 唐開(kāi)旭 趙杰,設(shè)計(jì)過(guò)程,1.確定傳動(dòng)件計(jì)算轉(zhuǎn)速2.傳動(dòng)件計(jì)算與估算 3.總體控制結(jié)構(gòu)(變量m,z等) 4.起始部件的建立5.建立各軸的控制結(jié)構(gòu)6.軸組件的設(shè)計(jì)（軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇及校核，非標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)計(jì)，并建立引用集）

2、7.軸的強(qiáng)度校核,8.箱體的設(shè)計(jì)9.建立連接部件進(jìn)行部件總體裝配10.裝配工程圖、零件工作圖（必須符合GB)11.運(yùn)動(dòng)仿真12.典型零件的結(jié)構(gòu)分析13.整理設(shè)計(jì)資料，編寫(xiě)說(shuō)明書(shū),各軸的控制結(jié)構(gòu),,部件的總體裝配,通過(guò)wave將各部件進(jìn)行裝配,裝配工程圖,箱體設(shè)計(jì),箱體零件上一般有幾個(gè)主要的大孔，為了保證孔的加工余量均勻，應(yīng)以該毛坯孔為粗基準(zhǔn)（如主軸箱上的主軸孔）。箱體零件上的不加工面主要考慮內(nèi)腔表面，它和加工面之間的距離尺寸有

3、一定的要求，因?yàn)橄潴w中往往裝有齒輪等傳動(dòng)件，它們與不加工的內(nèi)壁之間的間隙較小，如果加工出的軸承孔端面與箱體內(nèi)壁之間的距離尺寸相差太大，就有可能使齒輪安裝時(shí)與箱體內(nèi)壁相碰。從這一要求出發(fā)，應(yīng)選內(nèi) 壁為粗基準(zhǔn)。但這將使夾具結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，甚至不能實(shí)現(xiàn)?？紤]到鑄造時(shí)內(nèi)壁與主要孔都是同一個(gè)泥心澆注的，因此實(shí)際生產(chǎn)中常以孔為主要粗基準(zhǔn)，限制四個(gè)自由度，而輔之以內(nèi)腔或其它毛坯孔為次要基準(zhǔn)面，以達(dá)到完全定位的目的。,箱體子裝配,以箱體作為主模型，將相應(yīng)