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文檔簡介
1、隨著列車軸重、運行速度和行車密度的提高及高強耐磨鋼軌鋼的應(yīng)用,接觸疲勞損傷成為線路鋼軌主要的失效形式之一。鋼材的性能嚴重影響鋼軌的接觸疲勞壽命。通過對在不同循環(huán)周數(shù)下接觸疲勞試樣的裂紋進行觀察發(fā)現(xiàn),接觸疲勞裂紋的擴展壽命占其總壽命的大部分。對鋼軌鋼接觸疲勞裂紋擴展行為進行微觀層次的試驗研究有助于分析鋼軌鋼的接觸疲勞行為。 本文利用SEM連續(xù)動態(tài)觀察疲勞短裂紋擴展的過程。用U71Mn和U75V鋼軌鋼材料進行Ⅰ型和Ⅰ-Ⅱ復(fù)合型疲勞加
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