鼓式制動器參數化設計及仿真分析.pdf

1、作為汽車的關鍵組成部分，制動系統的性能優(yōu)劣直接影響到汽車的安全性能。在當前蓬勃發(fā)展的汽車行業(yè)，提高汽車的制動性能，確保行車可靠安全，早已是汽車汽車設計人員的首要任務。在滿足制動器安全可靠的工作性能的基礎上，改善其設計方法以提高設計效率，縮短設計周期，降低設計成本顯得尤為有意義。
　　本文研究了鼓式制動器的參數化設計方法，對其進行進行建模并做二次開發(fā)，通過仿真來分析其結構性能，具體做了如下工作：
　　1.首先，對CAD計算機輔

2、助設計技術的歷史發(fā)展、主要功能及其發(fā)展趨勢做了詳細的介紹，總結了CAD技術在國內外各領域的應用情況和科學研究現狀。
　　2.對制動系統的知識進行了概述，介紹了不同種類的制動器。本文主要針對領從蹄式鼓式制動器展開研究，對其結構組成、工作原理進行了詳細描述，還介紹了鼓式制動器主要的設計與計算方法。
　　3.介紹了CATIA V5三維設計軟件。引入了三維參數化設計思想和原理，介紹了制動器參數化設計方法。并以CATIA軟件為工具，建

3、立了東風EQ140型載重汽車制動器的制動鼓和制動蹄以及摩擦襯片的三維實體模型。
　　4.描述了CATIA二次開發(fā)的概念，介紹了通過編程對CATIA進行二次開發(fā)的方法和步驟。主要以用VB在進程外訪問CATIA的方法，對鼓式制動器模型進行了二次開發(fā)，完成了參數化設計。
　　5.將在CATIA中建立的鼓式制動器模型導入有限元軟件ANSYS，對其進行單元類型定義、材料屬性定義，并對模型進行網格劃分，添加載荷，完成了其接觸有限元分析，