橋式起重機(jī)電氣控制及電信故障分析

1、0橋式起重機(jī)電氣控制電路及典型故障分析2009級(jí)機(jī)電維修與管理專業(yè)云南安寧（650302）鄭集文摘要：摘要：橋式起重機(jī)作為重要的起重機(jī)械，是生產(chǎn)生活中不可缺少的。橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)及起升機(jī)構(gòu)組成。橋式起重機(jī)的各部分動(dòng)作都是通過電氣進(jìn)行控制的，本次論述通過各機(jī)構(gòu)的工作要求對(duì)橋式起重機(jī)的電氣控制電路進(jìn)行分析，希望能夠?qū)蚴狡鹬貦C(jī)能夠有進(jìn)一步的了解。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)、電氣控制、故障前言：前言：隨著現(xiàn)代機(jī)械制造

2、技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備在工業(yè)企業(yè)中的作用和地位越來越重要。橋式起重機(jī)作為現(xiàn)代化生產(chǎn)不可缺少的機(jī)械設(shè)備，由于作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，工作方式特殊，發(fā)生故障的概率很高，起重機(jī)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象普遍存在。通過對(duì)橋式起重機(jī)控制電路的分析，能夠?qū)蚴狡鹬貦C(jī)的保養(yǎng)、維修起到積極作用。一、起重機(jī)電器控制電路一、起重機(jī)電器控制電路1.1起重機(jī)結(jié)構(gòu)及工作要求起重機(jī)結(jié)構(gòu)及工作要求起重機(jī)是一種用來起吊和下放重物，以及在固定范圍內(nèi)裝卸、搬運(yùn)物料的起重機(jī)械。它廣泛應(yīng)用于工礦

3、企業(yè)、車站、港口、倉庫、建筑工地等場所，是現(xiàn)代化生產(chǎn)不可缺少的機(jī)械設(shè)備。1.1.1橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)簡介橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和裝有起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車及電氣部分組成。橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖如同11所示機(jī)架是橋式起重機(jī)的基本構(gòu)件，主要由主梁、端梁和走臺(tái)等部分組成。主梁上鋪設(shè)有供小車運(yùn)行的鋼軌，兩主梁的外側(cè)裝有走臺(tái)，裝有駕駛室一側(cè)的走臺(tái)為安裝及檢修大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)而設(shè)，另一側(cè)走臺(tái)為安裝小車導(dǎo)電裝置而設(shè)。在主梁一端的下方懸掛著全視野的駕駛

4、室。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、制動(dòng)器、減速器和車輪等部件組成。常見的驅(qū)動(dòng)方式有集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種，目前我國生產(chǎn)的橋式起重機(jī)大多采用分別驅(qū)動(dòng)方式。分別驅(qū)動(dòng)方式指的是用一個(gè)控制電路同時(shí)對(duì)兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)、減速裝置和制動(dòng)器實(shí)施控制，分別用來驅(qū)動(dòng)安裝在橋架兩端的大車車輪。小車由安裝在小車架上的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)組成。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)也由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器和車輪組成，在小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，小車可沿橋架主梁上的軌道移動(dòng)。小車起升機(jī)構(gòu)用以吊運(yùn)重物

5、，它有電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器組成。起重量超過10t時(shí)，設(shè)兩個(gè)提升機(jī)構(gòu)：主鉤和副鉤，一般情況下兩個(gè)鉤不能同時(shí)起吊重物。2制動(dòng)等工作狀態(tài)下，以滿足對(duì)不同下降速度的要求。（6）為確保設(shè)備和人身安全，起重機(jī)采用斷電制動(dòng)方式的機(jī)械抱閘制動(dòng)，以避免因停電造成無制動(dòng)力矩，導(dǎo)致重物自由下落引發(fā)事故。同時(shí)也還要具備電氣制動(dòng)方式，以減小機(jī)械抱閘的磨損。大車小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，只要求具有一定的調(diào)速范圍和分幾檔控制。起動(dòng)的第一級(jí)也應(yīng)具有消除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙的作用

6、。為了起動(dòng)平穩(wěn)和準(zhǔn)確停車，要求能實(shí)現(xiàn)恒加速和恒減速控制。停車應(yīng)采用電氣和電磁機(jī)械雙重制動(dòng)。采用電磁鐵式制動(dòng)器，要求電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，制動(dòng)電磁鐵也通電，閘靴松開，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，制動(dòng)電磁鐵同時(shí)失電，閘輪緊抱在制動(dòng)輪上，達(dá)到斷電制動(dòng)的目的。1.2.2起重機(jī)的供電方式起重機(jī)工作時(shí)是經(jīng)常移動(dòng)的，故不能采用固定連接的供電方式。常用的供電方式，一種是用軟電纜供電，起重機(jī)移動(dòng)時(shí)，軟電纜也隨著伸展與疊卷，此種供電方式僅適用于小型起重機(jī)。另一

7、種供電方式是采用滑線和集電器（電刷）傳送電能?；€一般采用圓鋼、角鋼或輕軌做成。接上車間低壓供電電源、沿車間長度方向敷設(shè)的滑線為主滑線，通過集電器將主滑線上的電能引入到大車的保護(hù)框內(nèi)，為安裝在大車上的電控設(shè)備供電。對(duì)小車和起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)及其它電器的用電，則由沿大車敷設(shè)的滑線和小車上裝置的集電器來完成。二、控制線路圖的原理分析二、控制線路圖的原理分析這里以205t橋式起重電氣控制電路為例進(jìn)行分析。該起重機(jī)有兩個(gè)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，主鉤起重量為20

8、t，副鉤起重量為5t。電路由兩大部分組成：凸輪控制器控制大車、小車、主副鉤等五臺(tái)電動(dòng)機(jī)的電路；用GQRGECDD型保護(hù)柜保護(hù)五臺(tái)電動(dòng)機(jī)正常工作的保護(hù)控制電路。205t橋式起重機(jī)的電路原理和元器件明細(xì)表分別見圖21和表21所示。表21代號(hào)元件名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量M1副鉤電動(dòng)機(jī)YZR200L815KW1M2小車電動(dòng)機(jī)YZR132MB63.7KW1M3M4大車電動(dòng)機(jī)YZR160MB67.5KW2M5主鉤電動(dòng)機(jī)YZR315M1075KW1AC1副鉤