焊接波紋腹板H形鋼梁腹板力學(xué)性能研究.pdf

1、波紋鋼腹板梁具有良好的力學(xué)性能，歐洲規(guī)范和美國AASHTO LRFDBridge Design Specifications中均有相關(guān)規(guī)定，但在我國公路及鐵路橋梁規(guī)范中卻鮮見其相關(guān)條文規(guī)定，國內(nèi)也對焊接波紋腹板雙主梁組合梁橋少有研究。隨著波紋鋼腹板組合梁橋的推廣，特別是有明顯經(jīng)濟(jì)效益的焊接波紋鋼腹板雙主梁組合梁橋在我國橋梁界廣泛應(yīng)用之前，需要對其腹板抗剪性能進(jìn)行系統(tǒng)分析。
　　本文依托廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院委托項(xiàng)目《波紋鋼腹板箱梁關(guān)

2、鍵技術(shù)試驗(yàn)研究》和廣東省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目《大跨度波紋鋼腹板梁橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究》(編號:2012-02-022)，在總結(jié)前人研究成果和各國規(guī)范設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，采用實(shí)驗(yàn)結(jié)合有限元的方式，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析，對焊接波紋腹板H形鋼梁的抗剪性能進(jìn)行系統(tǒng)的研究，尤其是對其腹板的剪切屈曲性能的研究。具體如下:
　　1)收集了已有的研究成果，介紹波紋腹板屈曲的分析理論、波紋形狀、腹板屈曲的設(shè)計(jì)計(jì)算公式，列舉不同邊界條件的剪切屈曲系數(shù)，為施工設(shè)

3、計(jì)提供借鑒參考。
　　2)以腹板板厚為主要變量，進(jìn)行焊接波紋腹板H形鋼梁腹板穩(wěn)定性的試驗(yàn)，得到兩種屈曲模式下3種不同破壞形態(tài)，比較試驗(yàn)值，發(fā)現(xiàn)其差異性。通過對比，包括極限承載能力、荷載-撓度曲線和荷載-應(yīng)變曲線分析，焊接波紋腹板H形鋼梁的極限承載力明顯優(yōu)于平腹板H形鋼梁。腹板板厚與極限承載能力之間是非線性關(guān)系。
　　3)以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，校核Ansys有限元模型，得到了比較理想的結(jié)果。采用Ansys分析，除了考慮幾何非線性和