鋼軌自動化淬火機床總體設計及控制.pdf

1、鋼軌是鐵路設施中最為關鍵的零部件，其重要性勿庸置疑。鋼軌質(zhì)量的好壞關系到鐵路運輸?shù)氖褂眯?、安全性、可靠性。在鋼軌的加工工藝中，對鋼軌表面的中頻感應淬火是一道關鍵工序，淬火處理的質(zhì)量決定了鋼軌的使用效果和壽命。而在淬火工序中，加熱溫度和受熱均勻是兩個重點控制項目。 因此，針對該兩項目，研制一臺具有較強質(zhì)量保障能力和較高自動化程度的淬火機床就極為必要。一臺淬火機床結(jié)構(gòu)復雜，主要分為感應線圈和機床兩個部分，需要多人多方面分工合作共同完

2、成。本文的主要目的是完成機床部分的設計任務。 本文首先介紹了鋼軌淬火機床現(xiàn)狀及存在的不足，接著根據(jù)鋼軌淬火的具體任務要求設計了整體方案；隨后根據(jù)鋼軌淬火變形的情況，分析了用于工件裝夾的液壓隨動系統(tǒng)的要求及如何設計回路，確定了液壓原理圖，并且對液壓系統(tǒng)參數(shù)進行了詳細計算，對系統(tǒng)的各項指標進行合理性驗算，確定液壓元件；采用變頻調(diào)速電機、擺線針輪減速器、錐齒輪傳動組成無級調(diào)速的進給驅(qū)動系統(tǒng)；采用Y系列三相異步電機、擺線針輪減速器、V帶

3、傳動組成工件傳送系統(tǒng)；最后對與之相關的電氣部分進行設計，根據(jù)工藝流程圖定義了PLC的外部接口并寫出過程控制的編程指令語，完成鋼軌淬火機床的整體控制。在本設計中，對機械部分進行了詳細設計，并繪制了總結(jié)構(gòu)圖、各部件結(jié)構(gòu)圖和主要零件圖。通過本文的設計，基于PLC的鋼軌淬火機床，具有機、電、液一體化，自動化程度高，生產(chǎn)率、功效利用率高、經(jīng)濟性好等諸多優(yōu)點，通過液壓隨動系統(tǒng)保證了加工過程中鋼軌表面與線圈的距離不變；通過進給驅(qū)動系統(tǒng)控制了工件移動速