ATS仿真系統(tǒng)交互式開發(fā)平臺的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著計算機技術(shù)和城軌交通的飛速發(fā)展，很多地方都產(chǎn)生了使用計算機模擬城軌交通ATS的需求。然而如果針對每一條軌道線路都獨立地開發(fā)一套ATS仿真系統(tǒng)，就會產(chǎn)生大量的重復(fù)勞動，很多軟件資源無法重復(fù)利用，既浪費資金又增加了開發(fā)周期。本文就是基于軟件組件化開發(fā)的思想解決軟件資源重用的問題，結(jié)合ATS仿真系統(tǒng)開發(fā)的實際領(lǐng)域，初步建立起一個可以通過組件拼裝迅速開發(fā)ATS仿真系統(tǒng)的平臺。 本文介紹了城軌交通ATS仿真系統(tǒng)的功能和模塊設(shè)計的特點。

2、同時闡述了軟件組件化的技術(shù)，包括面向?qū)ο蟆④浖赜靡约盎诮M件的軟件開發(fā)技術(shù)等。著重討論了交互式平臺的設(shè)計與實現(xiàn)，針對交互式平臺的開發(fā)目標和功能需求，將平臺設(shè)計成四大部分：組件和組件庫管理是整個平臺的基礎(chǔ)；仿真運行框架式平臺的核心，使組件得以協(xié)同仿真；站場數(shù)據(jù)生成為用戶提供了多種計算機智能的輔助功能，減少了用戶的工作量；開發(fā)GUI界面簡單明了的交互方式簡化了用戶的開發(fā)工作。本文對各部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計、模塊功能和所采用的關(guān)鍵技術(shù)、方法進行了分