隧道二襯混凝土裂縫原因分析與防治

1、隧道二襯混凝土裂縫原因分析與防治隧道二襯混凝土裂縫原因分析與防治摘要:混凝土的裂縫問(wèn)題是一個(gè)普遍存在而又難于解決的工程實(shí)際問(wèn)題，本文對(duì)混凝土工程中常見(jiàn)的一些裂縫問(wèn)題進(jìn)行了探討分析，并針對(duì)具體情況提出了一些預(yù)防、處理措施。關(guān)鍵詞:混凝土裂縫預(yù)防處理一、前言混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質(zhì)脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問(wèn)題，硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由于這些初混

2、凝土建筑和構(gòu)件通常都是帶縫工作的，由于裂縫的存在和發(fā)展通常會(huì)使內(nèi)部的鋼筋等材料產(chǎn)生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗?jié)B能力，影響建筑物的外觀、使用壽命，嚴(yán)重者將會(huì)威脅到人混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很多，有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等原因引起的裂縫；有外載作用引起的裂縫；有養(yǎng)護(hù)環(huán)境不當(dāng)和化學(xué)作用引起的裂縫等等。在實(shí)際工程中要區(qū)別對(duì)待，根據(jù)實(shí)際情況解決問(wèn)題。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展山嶺地區(qū)新建隧道工程所占的比例逐步增

3、大。隧道二次襯砌施工普遍采用整體式鋼模板臺(tái)車、泵送混凝土施工工藝但混凝土硬化過(guò)程中產(chǎn)生的裂縫不僅影響了美觀還給工視。1.4施工縫(接茬縫)施工過(guò)程中由于停電、機(jī)械故障等原因迫使混凝土澆筑中斷時(shí)間超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r原有的混凝土基礎(chǔ)表面沒(méi)有進(jìn)行鑿毛處理或者鑿毛后沒(méi)有用水沖洗干凈也沒(méi)有鋪水泥砂漿墊層就在原混凝土表面澆筑混凝土致使新舊混凝土接茬間出現(xiàn)裂縫。2裂縫形成的原因分析2.1設(shè)計(jì)粗糙建設(shè)、監(jiān)理單位工作隨意性大由于多方面的

4、原因勘察設(shè)計(jì)單位無(wú)法深入地開(kāi)展地質(zhì)勘探工作隧道圍巖類別評(píng)價(jià)及支護(hù)結(jié)構(gòu)等級(jí)設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)依據(jù)帶有一定的盲目性。個(gè)別建設(shè)單位限于自身管理和專業(yè)技術(shù)水平的欠缺任意變更原設(shè)計(jì)。2.2施工工藝或現(xiàn)場(chǎng)操作不規(guī)范隧道開(kāi)挖成型差襯砌混凝土厚度嚴(yán)重不均勻欠挖或初期支護(hù)侵入襯砌限界造成襯砌混凝土厚度不足。個(gè)別隧道襯砌混凝土背后存在脫空、防水處理不當(dāng)、防水板破漏等現(xiàn)象未開(kāi)展監(jiān)控量測(cè)工作或量測(cè)走與形式僅憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定二次襯砌的施作時(shí)間安全可靠性差造成二次襯砌超設(shè)計(jì)