以輕量化為目標(biāo)的某乘用車車身優(yōu)化設(shè)計與研究.pdf

1、世界汽車工業(yè)的發(fā)展面臨著三大主題：節(jié)能、環(huán)保和安全。汽車輕量化是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要方法和途徑，對于整個汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有極其重要的意義。
　　本文在對汽車輕量化背景以及國內(nèi)外輕量化技術(shù)研究概況進行總結(jié)的基礎(chǔ)上，從不同的角度出發(fā)對于汽車車身的輕量化進行分析與研究。首先基于CATIA數(shù)模進行有限元分析的前期建模，建模過程嚴(yán)格遵循工程建模規(guī)范；然后是對基礎(chǔ)模型的初版分析，包括關(guān)乎車身動態(tài)性能的模態(tài)分析，靜態(tài)的車身整體彎扭剛度分析，

2、節(jié)點剛度和車身安裝點剛度的分析以及彎扭強度的分析，分析結(jié)果表明，車身結(jié)構(gòu)在滿足模態(tài)、剛度及強度要求的情況下，還有很大的富裕量，車身的輕量化還有很大的空間；接著為車身結(jié)構(gòu)輕量化進行了靈敏度分析，主要涉及到車身質(zhì)量和彎扭剛度的靈敏度分析，找出對各自性能影響程度較高的車身結(jié)構(gòu)零部件，對其進行整體上的尺寸優(yōu)化；再結(jié)合車身安裝點剛度的優(yōu)化方案對車身結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化之后的更新，對比車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化前后的各性能參數(shù)。
　　車身結(jié)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化分析之后，在保證