甲板運(yùn)輸船貨物系固方案有效性評(píng)判.pdf

1、甲板運(yùn)輸船是為適應(yīng)大型工業(yè)構(gòu)件、車輛、形狀不規(guī)則的機(jī)械化設(shè)備的海上運(yùn)輸而產(chǎn)生的新興船型。甲板運(yùn)輸船的貨物全部積載于甲板，重心高、受風(fēng)面積大、質(zhì)量大，因此甲板運(yùn)輸船對(duì)貨物的系固方案制定和核算方法提出了更高的要求。但是，目前國(guó)內(nèi)外針對(duì)該船型的貨物系固方案制定和效果評(píng)判的研究較少，因此，本文針對(duì)甲板運(yùn)輸船貨物系固核算問(wèn)題做以下研究:
　　以甲板運(yùn)輸船船型特點(diǎn)為切入點(diǎn)，研究甲板運(yùn)輸船載運(yùn)貨件的特點(diǎn)和貨件對(duì)系固設(shè)備的要求。通過(guò)對(duì)甲板運(yùn)輸船載

2、運(yùn)貨件要求的系固設(shè)備進(jìn)行研究，總結(jié)各系固設(shè)備常用的焊接方法，以及根據(jù)焊法及焊縫種類求取系固設(shè)備的安全負(fù)荷的方法。
　　結(jié)合甲板運(yùn)輸船載貨特點(diǎn)，研究了甲板運(yùn)輸船系固有效性評(píng)判方法。首先，通過(guò)對(duì)比不同的外力計(jì)算形式，總結(jié)適合甲板運(yùn)輸船運(yùn)輸?shù)膶?shí)際外力計(jì)算方法。然后針對(duì)不同系固設(shè)備研究剛性系固約束力計(jì)算方法，根據(jù)相關(guān)規(guī)范和生產(chǎn)實(shí)踐中的運(yùn)輸實(shí)例提出了使用剛性設(shè)備的約束力計(jì)算模型。
　　基于本文總結(jié)的外力計(jì)算模型和剛性系固約束力計(jì)算模型