差速器外殼加工工藝工裝設(shè)計

1、差速器外殼加工工藝工裝設(shè)計差速器外殼加工工藝工裝設(shè)計摘要：摘要：差速器是驅(qū)動轎的主件。差速器的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。普通差速器由行星齒輪、差速器殼（行星輪架）、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動機的動力經(jīng)傳動軸進入差速器，直接驅(qū)動差速器殼帶動行星輪軸，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。本文主要是介紹了差速器外殼的加工工藝

2、及加工中所需要的專用鏜床夾具的設(shè)計。首先對零件進行了工藝性分析了解各加工面所需要打到的加工精度，確定各個加工面的加工余量。制定合理的能夠滿足加工需要的工藝方案。為了保證零件的加工精度需要進行基準面的選擇和對零件的定位，并遵循一定基本原則，并進行定位誤差的分析。加工中還涉及到各種加床夾具的設(shè)計。本文主要介紹的是鏜床專用工藝方案的設(shè)計，主要有夾具的定位，零件與零件的連接、夾具體與機床的連接和誤差分析。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：加工工藝工藝方案夾具學(xué)士

3、學(xué)位論文33.端面：Φ66端面，粗糙度Ra12.5。Φ74端面，粗糙度Ra6.3法蘭盤底面，粗糙度Ra3.2他們之間的要求：1.基準A為孔Φ58H8，基準B為孔Φ66H7。2.Φ74端面對A基準的垂直度0.02，精度等級：6級3.Φ52孔對A基準的垂直度為0.05，精度等級：7級。4.Φ32孔與Φ66孔之間的同軸度要求為Φ0.02，精度等級：7級。5.Φ156外圓與Φ58兩孔的同軸度為Φ0.030，精度等級：7級。6.Φ54孔與Φ58孔

4、之間的同軸度Φ0.025，精度等級：8級。7.Φ156端面對A基準的垂直度為0.04，精度等級：6級。8.6個Φ10的孔對A的位置度為0.15，精度等級：8級。由上分析可知，對于這幾組加工表面，可以先加工好端面，內(nèi)外圓表面可以用加工好的端面為基準先加工其中一組，然后借助專用夾具加工另一表面，并且保證它們之間的位置精度要求。2.2.工藝規(guī)程設(shè)計工藝規(guī)程設(shè)計2.12.1毛坯的制造形式毛坯的制造形式零件材料為QT42010，球墨鑄鐵中的石墨呈

5、球狀，具有很高的強度，又有良好的塑性和韌性，起綜合性能接近鋼，其鑄性能好，成本低廉，生產(chǎn)方便，工業(yè)中廣泛應(yīng)用。屬于大批生產(chǎn)的水平，而且零件輪廓尺寸不大，故可以采用砂型機械造型，這從提高生產(chǎn)率、保證加工精度上考慮，也是應(yīng)該的。2.22.2基準面的選擇基準面的選擇基面的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正