等級(jí)公路特長隧道運(yùn)營安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、隨著公路隧道數(shù)量的不斷增加，隧道運(yùn)營安全問題也越來越受到人們關(guān)注。公路隧道的運(yùn)營環(huán)境較為封閉，有著不同于一般公路的運(yùn)營特點(diǎn)，由于隧道內(nèi)的救援逃生都面臨著諸多困難，隧道內(nèi)的事故往往會(huì)造成較大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，本文對(duì)單洞雙向交通形式的等級(jí)公路特長隧道運(yùn)營安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了研究，旨在為等級(jí)公路特長隧道運(yùn)營安全研究提供一定的理論基礎(chǔ)，為其他類型公路隧道運(yùn)營安全評(píng)價(jià)提供參考。
　　本文的研究內(nèi)容和研究成果主要包括以下

2、幾個(gè)方面:
　　(1)利用德爾菲法獲取的指標(biāo)專家期望值對(duì)指標(biāo)初選集進(jìn)行優(yōu)化，建立了評(píng)價(jià)指標(biāo)優(yōu)選集。
　　(2)通過隧道運(yùn)營環(huán)境特點(diǎn)和區(qū)段特性分析，提出隧道分段評(píng)價(jià)思想，并結(jié)合指標(biāo)優(yōu)選集，分別建立了等級(jí)公路特長隧道運(yùn)營安全洞口段和隧道中段評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　(3)將乘積標(biāo)度法和熵權(quán)法進(jìn)行結(jié)合，建立了主客觀相結(jié)合的綜合權(quán)重求解方法，并且參考專家期望值確定了指標(biāo)的主觀權(quán)重。
　　(4)根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有規(guī)范和國內(nèi)外專家學(xué)者的