燕尾隧道小凈距段施工設計研究

1、1燕尾隧道小凈距段施工設計研究摘要：受地形、地質及長大隧道線間距限制，燕尾隧道應運而生。為解決隧道由大跨段過渡至雙洞正常間距段的問題，本文結合山西中南部鐵路克昌隧道(燕尾隧道)，采用直接由小凈距隧道銜接過渡。通過數(shù)值模擬計算、工程類比，選擇合理的隧道間距和支護參數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場施工監(jiān)測顯示數(shù)據(jù)是滿足規(guī)范要求的，說明該方案是合理、可行的。且該方案結構受力合理、工序相對簡單、施工難度較小，可供類似工程參考。關鍵詞：燕尾隧道；小凈距段；支護參數(shù)；

2、合理凈距；施工設計Abstract:restrictedbyterraingeologygrewupinthetunnellinespacingdovetailtunnelarisesatthehisticmoment.Tosolvetheproblembylargecrosssectiontunneltransitiontonmaldoubleholespacingproblemthispapercombinedwiththecent

3、ralsouthernShanxirailwaychangtunnel(dovetailtunnel)usingsmallcleardistancetunnellinkingdirectlybythetransition.Throughnumericalsimulationcalculationengineeringanalogychoosereasonabledistancebetweentunnelsupptingparameter

4、s.Accdingtotheconstructionmonitingdataaremeetthespecificationrequirementsshowstheschemeisreasonablefeasible.theprogramstructureisreasonabletheprocedure3道某燕尾隧道采用普氏理論對深埋對深埋小凈距隧道的圍巖壓力計算公式進行了推導。王云震[8]結合向莆鐵路赤嶺隧道小間距段總結了左右線的施工順

5、序和滯后距離等施工措施。隨著數(shù)值模擬計算越來越多的運用于地下工程，在燕尾隧道的計算上，不應僅僅通過理論計算與工程類比總結施工設計參數(shù)，更應該加入數(shù)值模擬計算來指導其施工設計。本文結合新建山西中南部鐵路通道克昌隧道（燕尾隧道）通過數(shù)值模擬計算、工程類比對小凈距段選擇合理的隧道間距和支護參數(shù)進行施工設計，結合現(xiàn)場施工監(jiān)控測量數(shù)據(jù)總結出凈距選擇及支護參數(shù)，可供類似工程參考。1工程概況克昌隧道為新建山西中南部鐵路通道中的一個燕尾隧道。該線為國鐵