淺析火力發(fā)電廠的節(jié)能減排措施

1、淺析火力發(fā)電廠的節(jié)能減排措施摘要：隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和生活水平的不斷提高，人們對(duì)能源的需求量也在逐年增加?；鹆Πl(fā)電廠作為我國(guó)能源主要供應(yīng)源，在運(yùn)行過(guò)程中時(shí)要消耗大量的煤，而據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)全國(guó)煙塵排放量的70%二氧化硫排放量的85%氮氧化物的85%二氧化碳的80%都來(lái)自燃煤。目前國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型進(jìn)行了重大部署，將節(jié)能減排作為國(guó)家的一項(xiàng)長(zhǎng)期的重要基本國(guó)策，火力發(fā)電廠的節(jié)能減排任重道遠(yuǎn)。本文針對(duì)火力發(fā)電廠中目前的節(jié)能減排措施工作進(jìn)行一番

2、探析，對(duì)火力發(fā)電廠企業(yè)有一定的參考作用。關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠節(jié)能減排，鍋爐燃燒，汽輪機(jī)效率，電廠輔機(jī)技術(shù)改造中圖分類號(hào)：TE08文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1前言國(guó)家經(jīng)過(guò)數(shù)十年的高速發(fā)展，目前在信息、通訊、計(jì)算機(jī)、智能控制、變頻技術(shù)等各方面已經(jīng)日趨成熟，為火力發(fā)電廠的高效、節(jié)約運(yùn)作、科學(xué)管理，以及過(guò)程優(yōu)化提供了前所未有的手段，進(jìn)而促進(jìn)火力發(fā)電廠的科學(xué)管理和自動(dòng)化水平的提高。針對(duì)節(jié)能工程必須追求合理的投資回報(bào)率，電廠企業(yè)節(jié)能工程不可能大而全，盲

3、目求新的實(shí)際情況，電廠節(jié)能工程的指導(dǎo)原則如下：“效益為主”、“分項(xiàng)實(shí)施”、“技術(shù)更新”與“重點(diǎn)突破”等相互結(jié)合。國(guó)家對(duì)節(jié)能減排工作給與了大力支持，但損失。在火力發(fā)電廠中，由汽輪機(jī)將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。由于在汽輪機(jī)內(nèi)部汽流通過(guò)噴嘴與葉片產(chǎn)生摩擦。而葉片也往往存在頂部間隙漏汽等因素，汽輪機(jī)在進(jìn)行蒸汽熱能轉(zhuǎn)化時(shí)，只能將部分蒸汽的可用焓降轉(zhuǎn)變?yōu)槠啓C(jī)內(nèi)功，由此造成汽輪機(jī)內(nèi)部的損失。因此，提高火力發(fā)電廠中汽輪機(jī)的工作效率，也是做好節(jié)能減排管理工作

4、的一個(gè)重要方面。在實(shí)際應(yīng)用中，可以通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行通流改造，保持其原有基礎(chǔ)、熱力系統(tǒng)及接口不變的前提下，采用先進(jìn)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)對(duì)動(dòng)、靜葉片等通流部件進(jìn)行重新設(shè)計(jì)并更換，從而提高汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)性。5加強(qiáng)電廠輔機(jī)技術(shù)改造火電廠輔機(jī)對(duì)火力發(fā)電廠的運(yùn)行有著重要影響，但未能得到足夠的重視，火力發(fā)電廠可以采用先進(jìn)的技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，將科技創(chuàng)新視為火力發(fā)電廠實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)，從而減少輔機(jī)的各項(xiàng)能耗，提高能源的有效利用率，達(dá)到節(jié)約