滬牌漲瘋了！

1、滬牌漲瘋了！2013年，上海私車牌照拍賣中標(biāo)價漲勢驚人。1月最低價為75000元，史上首次突破7萬元大關(guān)，一個月后，最低價又首次沖破8萬元大關(guān)，達(dá)到83300元。3月，滬牌價格再創(chuàng)新高，最低價90800元，均價為91898元，有車主戲言，“現(xiàn)在的車牌價都超過我的車價了?！苯衲辍皟蓵鄙希泄仓醒胝尉治瘑T、上海市委書記韓正坦言：“我也覺得車牌太貴了，這兩個月太貴了。”面對牌照價格的不斷上漲，上海市交通部門試圖進(jìn)行管控。去年9月，上海市政

2、府曾印發(fā)被稱為“‘滬牌四條’細(xì)則”的文件，規(guī)定新拍得的牌照上了新車后，3年內(nèi)不得過戶，希望通過這一方式打擊“黃?！蓖稒C車牌拍賣市場。但目前滬牌價格上漲的勢頭難以遏制。滬牌持續(xù)漲價的背后，除了供需失衡的客觀原因，“黃?！薄⒋墓镜戎薪槿诵纬傻逆湕l也對滬牌價格起到了推波助瀾作用。同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院教授陳小鴻在接受《中國經(jīng)貿(mào)聚焦》采訪時表示，當(dāng)前的車牌價基本反映了市場強烈的剛性需求。政府不可能直接干預(yù)車牌價格，而應(yīng)加強管理車輛和車牌交

3、易中的違法現(xiàn)象，杜絕其他可能抬高車牌價格的外部因素。針對滬牌價格不斷攀升，引來人們對上海私車牌照拍賣制度的不斷質(zhì)疑，同濟大學(xué)原副校長、建設(shè)部城市交通工程技術(shù)中心副主任楊東援地牌照采取更為嚴(yán)厲的管控措施，一方面想到日后滬牌也許有一定的保值功能，另外帶著些許上海人就應(yīng)該買上海牌照的觀念，還是在今年2月出手了，最后以8.4萬元拍得車牌。盡管對一路上漲的車牌價已有點麻木，王小姐卻仍忍不住抱怨：“滬牌太貴了！”楊東援認(rèn)為，有不少車主與王小姐一樣，

4、坐觀等待車牌價走低，但是由于繳稅的迫切性等原因，不得不出手拍牌，這種勢在必得的心理影響了車牌價格的走勢。對近期上海私車牌照拍賣最低中標(biāo)價的陡升，有關(guān)政府部門給出的解釋是“由于前期積累大量剛性需求集中釋放”。本刊記者查閱了自2012年1月起的相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)最低中標(biāo)價一直維持在5萬余元至6萬余元，漲跌互現(xiàn)，漲勢明顯然而幅度較為穩(wěn)定。據(jù)上海一家大型車企4S店的銷售人員介紹，此前車牌價格基本維持在每月遞增2000元左右的增速，幅度并不大。直到去

5、年底時，價格突然直線飆升。而這一上漲趨勢與去年底上海各區(qū)開展的公務(wù)車改革在時間上相吻合，二者是否存在聯(lián)系？記者向上海市交通主管部門求證，但未得到明確答復(fù)。據(jù)透露，目前上海除崇明縣外，十余個區(qū)都陸續(xù)在開展公車改革，公務(wù)員按照職級每月拿車費補貼，不再享受公車配用。公車改革后需要公務(wù)員自己購車上牌的人數(shù)“保守估計有數(shù)千人之多”。而這些公務(wù)員一旦購車后，需要盡快能拍上牌照，否則于公于私出行都不方便。因此，他們在拍賣出價時往往就高不就低，必然推高