天然氣汽車尷尬繁榮

1、天然氣汽車尷尬繁榮隨著去冬今春以來霧霾天氣的肆虐，加之2月份成品油價格迎來年內(nèi)首次上調(diào)，天然氣汽車正再度受到關注，包括安徽合肥等多地私家車扎堆“油改氣”。不過，由于政策總體的保守態(tài)度，加氣站建設的滯后，以及天然氣未來面臨的價格上漲可能等，都給這個產(chǎn)業(yè)的前景蒙上了一層陰影。2月25日，安徽合肥近3000輛社會車輛啟動了首批“油改氣”。合肥燃氣管理處主任楊有明3月15日在接受《中國經(jīng)貿(mào)聚焦》記者采訪時透露，合肥采取了報名搖號的方式抽取這30

2、00輛汽車進行“油改氣”，很多人都愿意改，這些車輛中有90%是小排量私家車。目前，此項工作基本接近尾聲，部分車輛都已改好上路。所謂“油改氣”，是指汽車從原來的燒汽油、柴油等燃料通過加裝氣瓶等改裝成燒天然氣或者天然氣、汽（柴）油雙燃料。除合肥外，今年4月起，陜西也將為社會車輛“油改氣”開綠燈，公安交警部門將對手續(xù)齊全的天然氣汽車辦理變更登記，并受理機動車年度檢驗。據(jù)中國汽車研究中心數(shù)據(jù)，全國有四五十個城市開展“油改氣”。截至2012年，全

3、國燃氣車（包括油改氣）保有量約140萬150萬輛。尤其在天然氣資源豐富、氣價更低的新疆等地，除了跑里程數(shù)較多的出租車、公交車等營運性車輛，私家車“油改氣”也很普遍。益于資源供應網(wǎng)絡的基本形成。昆侖新奧總經(jīng)理呂志明告訴《中國經(jīng)貿(mào)聚焦》記者，從國家戰(zhàn)略而言，中國石油的對外依存度2011年已達56%，2012年預計達58%，石油產(chǎn)地頻繁的政治動蕩，使得中國能源安全受到威脅。中國需要有多品類的能源結構，不能再單純依賴石油。而且，隨著中國經(jīng)濟持續(xù)

4、高速增長，特別是部分產(chǎn)業(yè)大規(guī)模耗能，其能源需求的剛性增長又是無法遏制的，還將持續(xù)相當長一段時間。為此，中國近年在開發(fā)國內(nèi)天然氣資源，建設西氣東輸管道的同時，也從國外大量進口天然氣?！爸惺驮谖鱽喓蜄|南亞都建設了輸氣管道，中國沿海更建設了大量LNG（液化天然氣）接收站?！睋?jù)安迅思息旺能源統(tǒng)計，2012年中國全年天然氣表觀消費量達1477億立方米。2012年國內(nèi)天然氣產(chǎn)量1077億立方米，增速為13%，同期天然氣進口量有望達426億立方米，

5、其中進口管道氣和LNG占比為49%和51%，2011該數(shù)據(jù)為316億立方米。預計2017年進口量將是2012年的3.81倍。這極大地補足了國內(nèi)的天然氣市場需求。加氣站是關鍵瓶頸“但天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的配套建設并沒有跟上，比如，改車的標準。”呂志明對記者表示，中國目前還未出臺“油改氣”的標準，這給車輛運行維護帶來空白，也導致一些所謂天然氣汽車返修率高等問題。呂志明稱，目前天然氣汽車技術已經(jīng)相當成熟，但一些地方改車市場低價競爭，選用劣質(zhì)配件，安