分析平面閘門(mén)的制造工藝

1、分析平面閘門(mén)的制造工藝摘要:文章首先概述了大型平面閘門(mén)的制造優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上結(jié)合筆者實(shí)際工作經(jīng)歷分析整體制造工藝。關(guān)鍵詞:水利水電工程；平面閘門(mén)；制造工藝中圖分類(lèi)號(hào)：TV文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1.平面閘門(mén)的制造優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)狀平面閘門(mén)制造較簡(jiǎn)單、方便維修、布置緊湊、使用起來(lái)安全可靠，廣泛應(yīng)用于各種水工建筑物和其他場(chǎng)合。如今，世界各國(guó)的工程設(shè)施平面閘門(mén)采用量依然位居首位。我國(guó)水利工程所使用最多最早的閘門(mén)就是平面閘門(mén)，目前普遍采用的是焊接鋼

2、閘門(mén)，從設(shè)計(jì)、制造到安裝、運(yùn)用等方面都達(dá)到了世界先進(jìn)水平。平面閘門(mén)由啟閉設(shè)備、埋設(shè)構(gòu)件和門(mén)葉三部分構(gòu)成。按其總體布置可分為分散式（由門(mén)葉、門(mén)槽及啟閉機(jī)構(gòu)成，操作時(shí)門(mén)葉能夠提出門(mén)槽）和組合式（門(mén)葉、門(mén)槽和操作設(shè)備是一個(gè)整體）；按門(mén)葉支承方式可分為滾動(dòng)支承式和滑動(dòng)支承式；按門(mén)葉的組裝形式可分為分節(jié)組成門(mén)葉式和整體門(mén)葉式；按門(mén)葉移動(dòng)狀況可分為直升式、橫拉式、升臥式和浮箱式；按門(mén)葉的止水位置可分為下游止水式和上游止水式等。對(duì)此，結(jié)合本人工作經(jīng)驗(yàn)

3、簡(jiǎn)要分析水利水電工程大型平面閘門(mén)的整體制造工藝及閘門(mén)組裝和門(mén)葉拼裝的具體步驟。2.大型平面閘門(mén)制造工藝需要解決的問(wèn)題大型平面閘門(mén)除在技術(shù)特性上有自重大、承受水壓大、孔口的尺寸大、閘門(mén)外形的尺寸大這些特點(diǎn)外，還具有許多結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，如：大多為主梁結(jié)構(gòu)，其高度大，主梁截面是工字板拼焊圖，不但能夠合理規(guī)劃其拼接方式，節(jié)約材料，且還能夠合理設(shè)置拼接焊縫位置，確保拼接鋼板的短邊長(zhǎng)度大于500mm以及相鄰板的焊縫間距要大于200mm的要求規(guī)范(面板的拼

4、接焊縫屬于二類(lèi)焊縫)。（3）在焊制邊梁時(shí)，其主輪軸孔和吊耳軸孔的加強(qiáng)板暫且不與邊梁腹板相焊接，腹板的孔應(yīng)大于加強(qiáng)板的孔，加強(qiáng)板的孔于焊接前加工好。焊縫標(biāo)注的現(xiàn)場(chǎng)焊接標(biāo)記表示在組裝閘門(mén)時(shí)，應(yīng)先根據(jù)吊軸的安裝要求來(lái)調(diào)整吊耳軸孔加強(qiáng)板的位置焊接，再根據(jù)主輪即主輪軸(為減輕重量且便于調(diào)整，可選擇無(wú)縫鋼管的車(chē)制工藝軸替代實(shí)際的軸)安裝位置的平面度誤差，調(diào)整主輪軸孔的加強(qiáng)板位置并且將加強(qiáng)板同邊梁腹板的周邊焊牢。如此便不必在門(mén)葉上面鏜孔，由于自重50

5、t左右的門(mén)葉，調(diào)整、擺放起來(lái)會(huì)非常困難。由于腹板的孔徑比軸徑大，腹板未受到擠壓應(yīng)力，所以要預(yù)先計(jì)算出加強(qiáng)板所受到的擠壓應(yīng)力是否符合設(shè)計(jì)要求，如若不滿(mǎn)足，則須增加加強(qiáng)板厚度。此外，邊梁腹板與主輪軸以及吊軸沒(méi)有接觸時(shí)，加強(qiáng)板和邊梁腹板之間的連接焊縫承受著啟門(mén)力與主輪壓力作用，所以還要校對(duì)加強(qiáng)板間的焊縫強(qiáng)度。（4）閘門(mén)分段一定要考慮運(yùn)輸和工地現(xiàn)場(chǎng)的閘門(mén)吊裝要求：雖然門(mén)葉拼裝和閘門(mén)組裝可以在就近的基地進(jìn)行，但基地到工地現(xiàn)場(chǎng)間仍然有一段距離，因此