兩軸變速器設(shè)計(jì)72中心距_第1頁
已閱讀1頁，還剩22頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、1目錄目錄第一章第一章數(shù)據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)計(jì)算1.1設(shè)計(jì)初始數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)初始數(shù)據(jù)…………………………………………………………………………………………21.2齒輪參數(shù)齒輪參數(shù)……………………………………………………………………………………………………51.3各檔齒輪齒數(shù)的分配各檔齒輪齒數(shù)的分配…………………………………………………………………………6第二章第二章齒輪校核齒輪校核2.12.1齒輪材料的選擇原則齒輪材料的選擇原則…………………………………

2、…14……………………………………142.22.2計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)矩計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)矩…………………………………………15…………………………………………152.3輪齒強(qiáng)度計(jì)算輪齒強(qiáng)度計(jì)算…………………………………………………………………………………………15第三章第三章軸及軸上支承的校核軸及軸上支承的校核3.13.1軸的工藝要求軸的工藝要求……………………………………………17……………………………………………173.23.2軸的強(qiáng)度計(jì)算軸的

3、強(qiáng)度計(jì)算……………………………………………17……………………………………………173=9549（式中=1.1～1.3，取=1.2）maxeTpenPmax???乘用車最高車速高，值躲在4000rmin以上（汽車設(shè)計(jì)P29）pn取=6000rminpn主減速器傳動(dòng)比=0.377=0.37760000.290.8186=4.4080i0maxiirngp最大傳動(dòng)比的選擇：1gi①滿足最大爬坡度。根據(jù)汽車行駛方程式（1.1）dtdumGiu

4、ACGfriiTaDTg??????20emax15.21汽車以一擋在無風(fēng)、干砂路面行駛，公式簡化為（1.2）???sincos0emaxGGfriiTTg??即，??TtqgiTfGri???01sincos??式中：G—作用在汽車上的重力，，—汽車質(zhì)量，—重力加速mgG?mg度，=17449.8=17091N；mgG?—發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩，=153N.m；maxeTmaxeT—主減速器傳動(dòng)比，=4.408；0i0i—傳動(dòng)系效率，=86%

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論