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1、2009.11.2版因技因技術(shù)設(shè)計(jì)術(shù)設(shè)計(jì)的不斷的不斷進(jìn)步,我步,我們無(wú)法將無(wú)法將產(chǎn)品變更有效的通知到更有效的通知到閣下,敬下,敬請(qǐng)諒請(qǐng)諒解。解。1QAY400QAY400全地面起重機(jī)全地面起重機(jī)亮點(diǎn)簡(jiǎn)介亮點(diǎn)簡(jiǎn)介1、成熟的全地面油氣懸掛系統(tǒng),及一、二、三、六、七全橋轉(zhuǎn)向,二、三、六、七橋驅(qū)動(dòng)模式。底盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁。2、獨(dú)有的“U”形截面5節(jié)吊臂,自重輕、強(qiáng)度大,承載力更強(qiáng)。3、先進(jìn)的嵌入式臂頭,結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度大,下滑塊面積變大,受力狀
2、況更好,伸縮更加平穩(wěn),可有效防止吊臂在側(cè)載后的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。4、成熟、先進(jìn)的單缸插銷(xiāo)伸縮系統(tǒng)。5、獨(dú)有的自裝卸、多組合平衡重系統(tǒng)。6、獨(dú)有的“副起重臂輔助動(dòng)力安裝裝置”專(zhuān)利技術(shù)。7、整車(chē)智能化檢測(cè)故障自診斷系統(tǒng)。8、卓越的結(jié)構(gòu)件焊接技術(shù),整機(jī)關(guān)鍵焊縫均采用焊接機(jī)械手焊接,工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠。9、液壓硬管采用進(jìn)口卡套密封,杜絕泄露和老化。2009.11.2版因技因技術(shù)設(shè)計(jì)術(shù)設(shè)計(jì)的不斷的不斷進(jìn)步,我步,我們無(wú)法將無(wú)法將產(chǎn)品變更有效的通知到更有效
3、的通知到閣下,敬下,敬請(qǐng)諒請(qǐng)諒解。解。3第一橋:?jiǎn)翁?,轉(zhuǎn)向但不驅(qū)動(dòng);第二橋:?jiǎn)翁ィD(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng);第三橋:?jiǎn)翁ィD(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng);第四橋:?jiǎn)翁?,不轉(zhuǎn)向也不驅(qū)動(dòng);第五橋:?jiǎn)翁?,不轉(zhuǎn)向也不驅(qū)動(dòng);第六橋:?jiǎn)翁ィD(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng);第七橋:?jiǎn)翁?,轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng);1.3.4、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸端面齒聯(lián)結(jié)式傳動(dòng)軸,傳遞扭矩大。優(yōu)化力傳輸,傳動(dòng)軸傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠。1.4、橋懸架、橋懸架全部懸架均采用油缸支撐系統(tǒng),減震效果好,行駛時(shí)具有自動(dòng)調(diào)平功能。并調(diào)節(jié)底盤(pán)離地高度,提高車(chē)輛的
4、通過(guò)性;懸掛油缸行程為150mm。1.5、轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向油泵,液壓助力系統(tǒng),保障轉(zhuǎn)向輕便靈活。轉(zhuǎn)向控制第1、2、3、6、7橋轉(zhuǎn)向。1.6、輪胎、輪胎全路面起重機(jī)專(zhuān)用輪胎,14.00R25,承載力大,耐用。。1.7、制動(dòng)、制動(dòng)行車(chē)制動(dòng):雙回路氣壓制動(dòng),作用于所有車(chē)輪;駐車(chē)制動(dòng):彈簧貯能制動(dòng),作用于27軸車(chē)輪;輔助制動(dòng):采用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣輔助制動(dòng),安全可靠,延長(zhǎng)制動(dòng)摩擦片使用壽命。1.8、底盤(pán)駕駛室、底盤(pán)駕駛室新型鋼結(jié)構(gòu)豪華全寬?cǎi){駛室,兩側(cè)外開(kāi)
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