港口碼頭建設(shè)項(xiàng)目可行性研究.pdf

1、隨著我國(guó)改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究工作越來(lái)越受到政府部門(mén)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的重視。通過(guò)借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家在可行性研究方面的優(yōu)點(diǎn)，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情進(jìn)行不斷探索，我國(guó)的可行性研究工作取得了較大的進(jìn)步。
　　 本文運(yùn)用可行性研究的一般方法，通過(guò)研究調(diào)查，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)“武漢新港白滸山港區(qū)某碼頭一期工程”項(xiàng)目可行性進(jìn)行了分析論證。武漢新港現(xiàn)有集裝箱碼頭均集中在長(zhǎng)江左岸的楊泗、陽(yáng)邏港區(qū)。2009年，《武漢新港空間發(fā)展

2、規(guī)劃》布局了“一區(qū)、兩港、五城、十二園”，其中“一區(qū)”即為楊泗港口商務(wù)區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，位于市中心的楊泗港區(qū)逐步外遷煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)與集裝箱功能，將集裝箱全部轉(zhuǎn)移至陽(yáng)邏保稅港區(qū)、白滸山－三江保稅港區(qū)。由此可見(jiàn)，盡快建設(shè)擬建工程既填補(bǔ)了長(zhǎng)江右岸集裝箱功能空白，同時(shí)促進(jìn)了武漢新港集裝箱布局調(diào)整。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件、市場(chǎng)情況及業(yè)態(tài)分析、建設(shè)規(guī)模、項(xiàng)目技術(shù)等方面的可行性、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目計(jì)劃及投資等進(jìn)行了研究，得出了有效的結(jié)論，幫助決策者做出了正確