高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)懸掛模式設(shè)計_第1頁
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文檔簡介

1、接觸網(wǎng)工程課程設(shè)計接觸網(wǎng)工程課程設(shè)計專業(yè)：業(yè)：電氣工程及其自動化班級：級：姓名：名：學(xué)號：號：01指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師：大連交通大學(xué)電氣信息學(xué)院大連交通大學(xué)電氣信息學(xué)院20122012年3月1日指導(dǎo)教師評語指導(dǎo)教師評語平時（30）報告（30）修改（40）總成績接觸網(wǎng)工程課程設(shè)計報告11引言引言隨著我國鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的逐步實施我國鐵路已逐步向高速客運專線的方向發(fā)展電氣化鐵道接觸網(wǎng)作為整個電力供電系統(tǒng)的重要組成部分其牽引負荷的供電要求相以

2、前的常規(guī)鐵路已發(fā)生較大變化對接觸網(wǎng)系統(tǒng)的供電質(zhì)量要求也越來越高。牽引供電系統(tǒng)的供電質(zhì)量好與壞？弓網(wǎng)是否有良好的受流質(zhì)量？這與高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)懸掛方式有著密不可分關(guān)系因為懸掛方式的不同將直接影響接觸網(wǎng)的彈性、弓網(wǎng)接觸壓力等參數(shù)最終影響受流質(zhì)量。因此對高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)懸掛方式研究是十分關(guān)鍵的。1設(shè)計課題設(shè)計課題1.1題目題目高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)懸掛模式設(shè)計1.2題目分析題目分析設(shè)計內(nèi)容：對各種懸掛模式進行分析比較，確定適合高速運行接觸網(wǎng)

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