rd2型車軸的加工工藝設(shè)計

1、0RD2RD2型車軸的加工工藝設(shè)計型車軸的加工工藝設(shè)計（摘自百度文庫）（摘自百度文庫）2承車軸有RB、RC、RD、RE、RC、RC、RD、RD型。其中RB222234342、RC、RD、RE型用于貨車，其余用于客車。222在鐵道貨車車輛中，RD2型滾動軸承車軸適應(yīng)的轉(zhuǎn)向架比較多。例如轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K3、轉(zhuǎn)K4等轉(zhuǎn)向架均采用RD2型滾動軸承車軸。車輛運行速度不超過120kmh，載重一般是70t。舊型滑動D型輪

2、對軸身設(shè)計為錐形，本來是載重50t的貨車上裝用。后來一部分裝在載重60t的貨車上，曾發(fā)生多次冷切事故，所以RD2型輪對作為載重60t的貨車上裝用的主型輪對，輪座直徑和軸中央直徑分別比以前D增加了12mm、19mm。貨車車輛車軸為階段式車軸，且車軸軸頸部分為承載的主要部分之一，車軸軸頸直徑尺寸直接影響著車軸抗彎的能力。限用載重50t車上的滑動貨車標準型D型車軸，滑動D軸的軸頸直徑原型為145mm。規(guī)定檢修中不低于129mm，載重50t及其

3、以上的滑動貨車標準E型車軸。但是由于載重50t的貨車占的比例較大，所以在60t的貨車上裝用的D型輪對軸頸的直徑基本上都是在135mm以上，貨車車軸輪對滑改滾之后，用RD2型輪對，而RD2型車軸的直徑，原型僅為130mm（卸荷槽處直徑為130）。RD2型比D型軸頸直徑原型小15mm，比E型軸頸直徑原型尺寸小25mm，顯然RD2型車軸抗彎能力不如D或E型車軸，雖然后期提出了40鋼的材質(zhì)改變，但是現(xiàn)役40鋼RD2型車軸輪對的數(shù)量還是很大。三、