鐵路貨場(chǎng)及物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目

1、武功武功縣鐵縣鐵路貨場(chǎng)貨場(chǎng)及物流及物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目簡(jiǎn)介一、一、項(xiàng)目名稱(chēng)：目名稱(chēng)：武功縣鐵路貨場(chǎng)及物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目二、二、項(xiàng)目概況：目概況：武功火車(chē)站建于1936年原設(shè)鐵路南建國(guó)后改遷鐵路北。站內(nèi)置鐵路線兩股設(shè)施齊全配有機(jī)車(chē)供水設(shè)備，1990年站內(nèi)有鐵路線八股南北站臺(tái)和地下人行道及其它設(shè)施日趨健全。駐站單位有武功車(chē)務(wù)段、水電領(lǐng)工區(qū)、建筑領(lǐng)工區(qū)、鐵路衛(wèi)生所、公安派出所、鐵路小學(xué)等。為了配合全國(guó)鐵路列車(chē)提速，根據(jù)鐵道部的統(tǒng)一安排，從2006年1

2、1月30日零時(shí)起停止客運(yùn)和售票業(yè)務(wù)，保留貨運(yùn)業(yè)務(wù)。該站有近70年歷史，是當(dāng)?shù)啬酥粮浇鼛讉€(gè)縣群眾乘坐火車(chē)的主要客運(yùn)站，停止客運(yùn)前，該車(chē)站月客流量?jī)扇f(wàn)左右。2009年4月1日，客運(yùn)又重新開(kāi)通運(yùn)行。到2010年，武功火車(chē)站已落伍，跟不上社會(huì)快速發(fā)展的形勢(shì)，無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)量，受位置限制，無(wú)法再發(fā)展。武功縣委、縣政府從戰(zhàn)略角度考慮：遷移鐵路貨場(chǎng)。時(shí)至今日，發(fā)展和機(jī)遇再次要求：即可啟動(dòng)武功縣鐵路貨場(chǎng)遷移工程。二、二、建設(shè)內(nèi)容：內(nèi)容：1、主管

3、部、主管部門(mén)以及建以及建設(shè)單設(shè)單位：位：當(dāng)前工作安排重點(diǎn)是：落實(shí)部門(mén)和人員督促進(jìn)快立項(xiàng)、規(guī)劃和爭(zhēng)取專(zhuān)項(xiàng)資金落實(shí)，同時(shí)提前準(zhǔn)備項(xiàng)目所需土地征收方面工作。五、五、效益分析：效益分析：武功地處關(guān)中平原西部，東西橫貫隴海線，南接周至城固直達(dá)漢中，北達(dá)乾縣禮泉直通西蘭公路，地理位置十分優(yōu)越，是關(guān)中地區(qū)重要的交通樞紐和物資集散地。本項(xiàng)目建成后，不僅滿足武功經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展要求，方便工業(yè)園區(qū)鋼構(gòu)等產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展，而且為武功及周邊縣區(qū)人民生產(chǎn)和生活帶來(lái)極大便

4、利，必將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，更重要是帶動(dòng)武功物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和形成，為加快建設(shè)關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)步伐作出新的業(yè)績(jī)。多年來(lái)，武功人民全力支持著國(guó)家的國(guó)防建設(shè)和軍隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)，為中華人民共和國(guó)的改革開(kāi)放和軍隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，但是也妨礙了武功的工業(yè)化進(jìn)程，特別是延遲和阻礙了武功接納大型企業(yè)和投資規(guī)劃，武功也付出了經(jīng)濟(jì)建設(shè)滯后的慘痛代價(jià)！因此，通過(guò)建設(shè)武功鐵路貨場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目，促進(jìn)關(guān)中乃至陜西經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康快速增長(zhǎng)，全面