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1、新建貴陽至廣州鐵路站前工程貴陽至賀州段新建貴陽至廣州鐵路站前工程貴陽至賀州段GGTJ2GGTJ2標(biāo)第四項(xiàng)目部標(biāo)第四項(xiàng)目部側(cè)溝、電纜槽施工方案編制:制:復(fù)核:核:批準(zhǔn):準(zhǔn):中國中鐵隧道集團(tuán)新建貴廣鐵路GGTJ2標(biāo)第四項(xiàng)目部二о一о年十一月1一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、新建貴陽至廣州鐵路站前工程貴陽至賀州段GGTJ2標(biāo)隧道工程施工設(shè)計(jì)圖;2、《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ2042008);3、《客運(yùn)專線鐵路隧道工
2、程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及局部修訂條文(鐵建設(shè)[2005]160號(hào)、鐵建設(shè)[2009]62號(hào));4、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號(hào));5、《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》(TB100052009)6、《新建貴廣鐵路GGTJ2標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》;7、國家現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相似條件施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則二、編制原則二、編制原則二、編制原則1、優(yōu)先考慮施工安全、質(zhì)量、環(huán)保。精心組織施工,合理安排工
3、序,確保無安全、質(zhì)量、環(huán)境事故發(fā)生;2、在施工方案中,堅(jiān)持施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、重信譽(yù)守合同、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患;3、交叉平行作業(yè)、均衡生產(chǎn)原則;4、以人為本,充分利用機(jī)械化作業(yè)原則;5、發(fā)揮科技興企,大力推廣、應(yīng)用“四新”原則;6、現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況。三、工程概況三、工程概況三、工程概況三、工程概況三都隧道設(shè)雙側(cè)水溝與雙側(cè)(四條)電纜槽,隧道中線處設(shè)置中心水溝,側(cè)溝寬度30cm,電力電纜槽與通信電、信號(hào)
4、電纜槽分槽設(shè)置,靠邊墻側(cè)為電力電纜槽,30cm(寬)30cm(高),靠線路側(cè)為通信信號(hào)電纜槽,30cm(寬)35cm(高)。隧道內(nèi)排水采用雙側(cè)溝加中心溝方式。襯砌背后積水通過環(huán)向和縱向盲管匯集后引入側(cè)溝,再經(jīng)側(cè)溝匯集后,通過橫向?qū)軐?cè)溝中的水引入中心溝,由中心溝排出洞外。側(cè)溝主要用于匯集地下水,同時(shí)起到沉淀和兼顧部分排水的作用,中心溝作為主要排水通道。四、四、四、四、總體施工方案總體施工方案總體施工方案總體施工方案三都隧道邊溝電纜槽
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