v型天窗作業(yè)安全規(guī)定(修改后)

1、V形天窗作形天窗作業(yè)安全安全規(guī)定第一章第一章天窗作天窗作業(yè)定義1、天窗概念：為了檢修接觸網(wǎng)，需要接觸網(wǎng)停電，在停電期間就沒有列車通過，這樣在列車運行圖（不同時間列車走行區(qū)段）就會有一段空白（沒有列車走過的線條），故形象地叫“天窗”2、天窗按照方式可分為垂直天窗和V形天窗。垂直天窗——運行圖上縱坐標(biāo)是區(qū)間，橫坐標(biāo)是時間，當(dāng)某個時間段沒車通過，圖上就是空白的，大概體現(xiàn)出來是縱向的空白，所以叫“垂直”。V形天窗——復(fù)線電化區(qū)段上行或下行接觸網(wǎng)

2、以供電臂（或以站場、區(qū)間及施工計劃內(nèi)停電范圍）為停電單元，分別按行車方向依次停電的開天窗方式，兩線交替作業(yè)，在運行圖上呈V形，稱為“Ｖ”型天窗。3、雙線及多線電化區(qū)段，接觸網(wǎng)停電作業(yè)按停電天窗方式分為垂直天窗作業(yè)和V形天窗作業(yè)。垂直天窗作業(yè)——雙線及多線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)同時停電進行的接觸網(wǎng)作業(yè)。V形天窗作業(yè)——雙線及多線電化區(qū)段，其中一行或一條供電臂停電進行的接觸網(wǎng)作業(yè)。4、樞紐及較大的站場實行分場、分區(qū)、分束停電的接觸網(wǎng)作業(yè)，

3、按照V形天窗作業(yè)辦理。第二章第二章V形天窗作形天窗作業(yè)的條件的條件1.上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離大于2m，困難時不小于1.6m。注：復(fù)線電化區(qū)段的上、下行不同饋線供電的帶電體或站目的：使作業(yè)組成員明確停電和帶電范圍，防止誤觸、誤登有電設(shè)備。2.利用V形天窗在斷開導(dǎo)電線索前，應(yīng)事先采取旁路措施。更換長度超過5m的長大導(dǎo)體時，應(yīng)先等電位后接觸，拆除時應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位。目的：防止中間產(chǎn)生電位差，對人體造成傷害。3.V形天窗檢修吸上

4、線、回流線（含架空地線與回流線并用區(qū)段）時不得開路，如必須進行斷開回路的作業(yè)，則必須在斷開前使用不小于25mm2銅質(zhì)短接線先行短接后，方可進行作業(yè)。在變電所、分區(qū)亭處進行吸上線檢修時必須利用垂直天窗。吸上線與扼流變中性點連接點的檢修，不得進行拆卸，防止造成回流回路開路。確需拆卸處理時，必須采取旁路措施，必要時請電務(wù)部門配合。目的：防止中間產(chǎn)生電位差，對人體造成傷害。4.V形天窗更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在不停電情況下進行，執(zhí)行第

5、三種工作票并做好行車防護，不得侵入限界；開路作業(yè)時要使用短接線先行短接后，方可進行作業(yè)。雷、雨、雪、霧天氣時，不得進行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。5.檢修隔離開關(guān)、電分段錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時，應(yīng)用不小于25mm2的等位線先連接等位后再進行作業(yè)。目的：防止中間產(chǎn)生電位差，對人體造成傷害。6.進行V形天窗作業(yè)時，160kmh以上區(qū)段且線間距小于6.5m時，一般不進行車梯作業(yè)。必須進行車梯作業(yè)時，當(dāng)鄰線有時速160k