汽車工程學(xué)

1、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院【學(xué)院概況】吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程學(xué)科是國內(nèi)汽車專業(yè)領(lǐng)域最早的國家級重點學(xué)科，擁有汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室。全院擁有以工程院院士郭孔輝教授為核心的由186名教師組成的教學(xué)與科研隊伍。學(xué)院有2個博士后流動站、3個博士學(xué)位授予點、5個碩士學(xué)位授予點及4個本科生專業(yè)，在車輛工程和動力機(jī)械及工程2個博士點學(xué)科設(shè)有“長江學(xué)者獎勵計劃”特聘教授崗。目前在院博士后、博士生、碩士生和本科生有2500余人，已向社會輸送各類人才

2、12000余人?！編熧Y隊伍】汽車工程學(xué)院現(xiàn)有教職工186人；教師技術(shù)職務(wù)系列人員108人，其中教授36人（含博士生導(dǎo)師27人，1人為兼職）、副教授23人、講師33人、助教16人；其他技術(shù)職務(wù)系列人員61人（其中高級11人、中級15人、初級13人；輔助人員17人）?！窘虒W(xué)、實驗條件】吉林大學(xué)汽車學(xué)院現(xiàn)設(shè)1室、4系、2所、5中心和1基地：汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室；汽車工程系、內(nèi)燃機(jī)工程系、工業(yè)造型系（車身工程系）及熱能工程系；液力傳動研究

3、所和汽車空氣動力學(xué)研究所；轎車車型開發(fā)中心、上汽集團(tuán)吉林大學(xué)汽車仿真設(shè)計工程研究中心、上汽集團(tuán)吉林大學(xué)汽車傳動工程研究中心、CATIA技術(shù)中心及西門子電控技術(shù)試驗中心，一汽大柴吉林大學(xué)車用柴油機(jī)技術(shù)研究開發(fā)基地。這些部門組成車輛工程、熱能與動力機(jī)械和工業(yè)造型3個學(xué)科群體，覆蓋國家級和部級重點學(xué)科各1個、博士后流動站2個、博士學(xué)位授予點3個。學(xué)院現(xiàn)有大型實驗設(shè)備主要包括：開發(fā)型汽車駕駛模擬器、混合動力試驗臺、四鼓底盤測功機(jī)、電控汽車動力傳

4、動試驗臺、汽車尾氣分析儀、瞬態(tài)測功機(jī)系統(tǒng)、智能采樣器和燃燒分析儀、車身三坐標(biāo)測量儀和汽車風(fēng)洞等。教學(xué)和科研應(yīng)用的主要工程軟件有：ProE、Ansys、Nastran、Madymo、PAMCRASH、ADAMS、UG、CATIA、Maya、StartCD、Advis及Fire?！緦W(xué)科建設(shè)】“211工程”建設(shè)項目進(jìn)展順利，各種大型設(shè)備和與此相配套新的實驗室已投入使用。風(fēng)洞實驗室已經(jīng)通過第一階段試運行。車身工程被批準(zhǔn)設(shè)立碩士點和博士點，動力機(jī)

5、械及工程熱物理被批準(zhǔn)設(shè)立工程熱物理碩士點，動力機(jī)械及工程專業(yè)被批準(zhǔn)設(shè)立博士后流動站。2003年，學(xué)院又有6名人員被聘為博士生導(dǎo)師，其中車輛工程學(xué)科2人，動力機(jī)械及工程學(xué)科3人，車身工程學(xué)科1人。學(xué)院省級教學(xué)改革立項1項，校級教學(xué)改革立項6項；教學(xué)基地驗收2項，分別為電控噴射汽油機(jī)實驗臺架與翻轉(zhuǎn)臺的研制和車輛工程專業(yè)教學(xué)基地的建設(shè)；由機(jī)械工業(yè)出版社出版的《汽車構(gòu)造》（上、下冊）獲校級教材立項一等獎，由機(jī)械工業(yè)出版社出版的《汽車設(shè)計》獲“全

6、國普通高等學(xué)校優(yōu)秀教材”校級二等獎；獲上海汽車工業(yè)教育基金會資助項目1項?！究蒲泄ぷ鳌寇囕v工程學(xué)科研究方向：汽車動態(tài)仿真與控制、汽車系統(tǒng)動力學(xué)、汽車地面系統(tǒng)分析與控制、汽車混合動力驅(qū)動理論及控制技術(shù)、汽車自動變速理論與控制技術(shù)、車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法及汽車振動噪聲分析與控制。動力機(jī)械及工程學(xué)科研究方向：內(nèi)燃機(jī)無公害控制、內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代設(shè)計理論與方法、內(nèi)燃機(jī)工作過程優(yōu)化與控制及內(nèi)燃機(jī)新能源與節(jié)能技術(shù)。年舉辦多個面向汽車工業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、政府

7、管理機(jī)關(guān)和高等院校的高級研討班。2003年汽車工程系在校研究生272人，本科生371人。與德國Aachen工大聯(lián)合培養(yǎng)研究生，2003年派出10人赴德國留學(xué)?！編熧Y隊伍及設(shè)施】汽車工程系現(xiàn)有在職教師和職工71人，其中教授12人、副高職稱人員27人、講師20人，中青年教師中有26位博士。此外，還有返聘工作的退休教師28人，其中教授20人、副教授6人、工程師2人。現(xiàn)有來自國內(nèi)外的高級訪問學(xué)者10余人、在站博士后科研人員33人。在近期進(jìn)行汽車

8、工程學(xué)科規(guī)劃的過程中，汽車工程系在相對穩(wěn)定的、重要的優(yōu)勢學(xué)術(shù)方向上，建立若干個教師“學(xué)術(shù)梯隊”，作為系內(nèi)學(xué)科建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、科研基地建設(shè)和科學(xué)研究的基層學(xué)術(shù)單元，以保證學(xué)科建設(shè)和學(xué)術(shù)研究的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。汽車工程系教學(xué)、科研和辦公設(shè)施占地約14000m2，建筑面積7340m2，其中實驗室面積5760m2?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)原值約6000多萬元，其中設(shè)備資產(chǎn)原值約5000多萬元，汽車結(jié)構(gòu)教室的汽車、發(fā)動機(jī)和零部件教學(xué)樣品總價值約640萬元?！?/p>

9、科研與學(xué)術(shù)發(fā)展】清華大學(xué)汽車工程學(xué)科建設(shè)的總目標(biāo)為：以汽車動力學(xué)、汽車動力系統(tǒng)及先進(jìn)汽車設(shè)計為主要學(xué)科方向，全面加強(qiáng)學(xué)術(shù)建設(shè)、基地建設(shè)和師資建設(shè)，提高教學(xué)與科研學(xué)術(shù)水平，在高級專門人才培養(yǎng)和科研兩方面為盡快提高我國汽車產(chǎn)品的自主設(shè)計開發(fā)能力提供強(qiáng)有力的支持，在更高的水平上保持國內(nèi)同類學(xué)科中的領(lǐng)先地位，在一些重要方面達(dá)到國際先進(jìn)水平，并以汽車工程學(xué)科為主導(dǎo)，發(fā)展清華大學(xué)的先進(jìn)汽車設(shè)計技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)與制造技術(shù)學(xué)科群，不斷提高清華在汽車工業(yè)界

10、、科技界和政府部門的影響，并開展汽車宏觀政策及法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)方面研究。2003年，汽車工程系共承擔(dān)科研項目116項，經(jīng)費總額2809.37萬元。其中，新增61項，延續(xù)項目46項。包括國家“863”計劃9項；國家“973”計劃2項；國家“十五”科技攻關(guān)2項；國家基金6項；省市部委項目5項；國際合作項目5項；軍工項目9項；橫向合作68項；校內(nèi)基金6項；其它項目4項。汽車工程學(xué)科建設(shè)的具體任務(wù)與措施：①繼續(xù)發(fā)展汽車?yán)碚撆c設(shè)計、汽車發(fā)動機(jī)專業(yè)方向的優(yōu)

11、勢，重點支持學(xué)術(shù)水平、師資力量和基地條件可同步、持續(xù)發(fā)展的學(xué)術(shù)方向，幾年內(nèi)在汽車動力學(xué)、汽車主動安全性與被動安全性、汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能與排放控制技術(shù)、電動車與混合動力汽車等主要學(xué)術(shù)方向上具備突出的科研和學(xué)術(shù)實力；②加速建設(shè)汽車造型與車身設(shè)計專業(yè)方向，完善學(xué)科體系，與美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計系結(jié)合，建設(shè)高水平的汽車設(shè)計學(xué)科，培養(yǎng)我國急需的汽車設(shè)計開發(fā)高級人才，爭取在汽車造型、車型和車身設(shè)計的一些主要方面盡快達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)；③以高

12、效低污染型汽車、電動及混合動力汽車、智能汽車與智能交通系統(tǒng)等新一代先進(jìn)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究為龍頭，以汽車工程學(xué)科為主導(dǎo)，集結(jié)重要相關(guān)學(xué)科，建設(shè)面向汽車工業(yè)科技的工程學(xué)科群；④重視開展汽車科技和工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，為汽車工業(yè)界、科技界和政府部門提供廣泛、有效的咨詢服務(wù)；⑤擴(kuò)大與國內(nèi)外一流的汽車工業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和大學(xué)的科技、教育交流與合作。長安大學(xué)汽車學(xué)院簡介汽車學(xué)院的前身是西安汽車機(jī)械學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)大、中專班，1951年開始招收學(xué)生1

13、958年西安公路學(xué)院成立，同時組建汽車系。汽車系1966年前設(shè)有汽車運用與維修、筑路機(jī)械、機(jī)械制造等本科專業(yè)；1977年恢復(fù)高考制度后，除汽車運用工程專業(yè)外，1978年起開始招收機(jī)械制造、熱加工、交通信號自動控制、交通運輸管理、財會等本科專業(yè)學(xué)生；80年中期，設(shè)立汽車與拖拉機(jī)本科專業(yè)，同時為國家民航系統(tǒng)專門培養(yǎng)了民航特種車輛本科生四屆，為全國交通和公安部門培養(yǎng)交通監(jiān)理?？粕膶?。1965年至1984年間，有關(guān)專業(yè)通過發(fā)展，先后從汽車系分