活塞式壓縮機(jī)

1、一、活塞式壓縮機(jī)壓縮機(jī)的分類1、按所采用的工質(zhì)分類，一般有氨壓縮機(jī)和氟利昂氟利昂壓縮機(jī)兩種。按壓縮級數(shù)分類，有單級壓縮和兩級壓縮。單級壓縮機(jī)是指壓縮過程中制冷劑制冷劑蒸氣由低壓至高壓只經(jīng)過一次壓縮。而所謂的兩級壓縮機(jī)，壓縮過程中制冷劑蒸氣由低壓至高壓要連續(xù)經(jīng)過兩次壓縮。2、按作用方式分類，有單作用壓縮機(jī)和雙作用壓縮機(jī)。單作用式如圖52a所示，其制冷劑蒸氣僅在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，活塞往返一個行程，吸氣排氣各一次。而雙作用壓縮機(jī)如圖5－2b

2、所示，制冷劑蒸氣輪流在活塞兩側(cè)的氣缸內(nèi)進(jìn)行壓縮，活塞往返一個行程，吸、排氣各兩次。所以同樣大小的氣缸，雙作用壓縮機(jī)的吸氣量較單作用的大。但是由于雙作用壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，因而目前大都是采用單作用壓縮機(jī)。3、按制冷劑蒸氣在氣缸中的運(yùn)動分類，有直流式和逆流式，如圖5－3所示。所謂直流式是指制冷劑蒸氣的運(yùn)動從吸氣到排氣都沿同一個方向進(jìn)行，而逆流式，吸氣與排氣時制冷劑蒸氣的運(yùn)動方向是相反的。從理論分析來看，直流式與逆流式相比，由于蒸氣在氣缸中溫

3、度及比容的變化較少，故直流式性能較好。但是由于直流式壓縮機(jī)的進(jìn)汽閥需裝在活塞上，這樣便相對增加了活塞的長度和重量，因而功的消耗就增加、檢修也麻煩，所以目前生產(chǎn)的壓縮機(jī)大都采用逆流式。4、按氣缸中心線的位置分類，有立式壓縮機(jī)、臥式壓縮機(jī)、Ｖ型、Ｗ型和Ｓ型壓縮機(jī)等。立式壓縮機(jī)如圖5－2a及圖5－3所示，臥式壓縮機(jī)如圖5－2b所示，前者氣缸中心線呈垂直位置而后者氣缸中心線是水平的。Ｖ型、Ｗ型和Ｓ型是高速、多缸、現(xiàn)代型壓縮機(jī)，其速度一般為960

4、～1440轉(zhuǎn)／分，氣缸數(shù)目多為２、4、6、8四種，其中，字母表示氣缸的排列形式。5、活塞式制冷壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)，根據(jù)其結(jié)構(gòu)特征，還可分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。雖然構(gòu)造各異，但它們之間也有許多共同之處，只是其結(jié)構(gòu)特征不同。開啟式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特征在于：壓縮機(jī)的動力輸入軸伸出機(jī)體外，通過聯(lián)軸器或皮帶輪與電動機(jī)聯(lián)結(jié)，并在伸出處用軸封裝置密封。目前，氨壓縮機(jī)和容量較大的氟利昂壓縮機(jī)都采用這種結(jié)構(gòu)形式。組成，如下表所示。四、活塞式制冷

5、壓縮機(jī)壓縮機(jī)的基本構(gòu)造活塞式制冷壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵、能量調(diào)節(jié)裝置、油循環(huán)系統(tǒng)等部件組成。１、機(jī)體：包括汽缸體和曲軸箱兩部分，一般采用高強(qiáng)度灰鑄鐵（HT2040）鑄成一個整體。它是支承汽缸套、曲軸連桿機(jī)構(gòu)及其它所有零部件重量并保證各零部件之間具有正確的相對位置的本體。汽缸采用汽缸套結(jié)構(gòu)，安裝在汽缸體上的缸套座孔中，便于當(dāng)汽缸套磨損時維修或更換。因而結(jié)構(gòu)簡單，檢修方便。2、曲軸：曲軸是活塞式制冷

6、壓縮機(jī)的主要部件之一，傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。其主要作用是將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動。曲軸在運(yùn)動時，承受拉、壓、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)的交變復(fù)合負(fù)載，工作條件惡劣，要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度以及主軸頸與曲軸銷的耐磨性。故曲軸一般采用40、45或50號優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造，但現(xiàn)在已廣泛采用球墨鑄鐵（如QT50－1.5與QT60－2等）鑄造。３、連桿：連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動，并把動力傳遞