大眾故障

1、汽車維修案例維修案例【一】一捷達王無倒檔一捷達王無倒檔維修案例維修案例故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象一輛捷達王轎車在行駛了14萬km后突然產生變速器變速器手動手動五檔變速器變速器無倒檔掛不上倒檔的故障前進檔正常。該車曾于一個月前被更換了車速里程表傳動軟軸下稱傳動軟軸并且此后在變速器變速器內曾出現(xiàn)過異響。故障排除故障排除試車表明試車表明根本掛不上變速器變速器的倒檔但其前進檔換檔正常。根據試車結果初步認為在變速器變速器內有異物它使變速操縱機構卡住而掛不上

2、倒檔而且該異物是從安裝槽內掉出的是用于吸附變速器變速器零件磨損產物的磁鐵。因此決定對變速器變速器作解體檢查。在把變速器變速器從車上拆下后發(fā)現(xiàn)變速器變速器的倒檔掛檔正常了。在分析后認為這可能是在拆卸過程中對變速器變速器軸的正反向轉動使異物改變了位置的結果證明了在變速器變速器內確有異物。在解體變速器變速器后發(fā)現(xiàn)異物乃是傳動軟軸上的傳動齒輪。由此可以肯定該異物是在一個月前更換傳動軟軸時由于修理工違規(guī)操作而產生的。在解體變速器變速器時還發(fā)現(xiàn)在變

3、速器變速器中的齒輪油油量極少只有正常量的一半。在取出異物重新檢查及裝復變速器變速器和更換齒輪油加足量后變速變速器無倒檔故障被排除。一些轎車的變速器變速器都還是機械式五檔變速器變速器。這些轎車的車速里程表都是機械式具有旋轉磁鐵的由傳動軟軸通過傳動齒輪和變速器變速器的第二軸相連。在更換這些傳動軟軸時應注意以下幾點a.從變速器變速器上拆卸傳動軟軸時一定不能野蠻操作。在將傳動軟軸頭部的傳動齒輪從變速器變速器中向外拽出時更要小心必須先把它對準變速

4、器變速器殼上的孔然后再輕輕地試著把它拽出。如果生拉硬拽則會把傳動軟軸頭部的傳動齒輪刮掉在變速器變速器內從而使原有的故障更加復雜或產生一個新的故障。b.更換傳動軟軸頭部的傳動齒輪和裝復傳動軟軸時要把傳動軟軸頭部的1只卡簧確切地安裝入槽當把傳動齒輪安裝到位時應能聽到卡簧入槽時清晰的咔嗒聲。c.現(xiàn)在市場上供應的傳動軟軸不帶卡簧所以汽車修理人員在更換傳動軟軸時一定要將舊傳動軟軸上的卡簧保管好最好的方法是把舊卡簧從舊傳動軟軸上拆下來后立刻裝到新的

5、傳動軟軸上。d.在裝配結束后要檢查傳動齒輪的安裝是否到位及傳動齒輪與傳動軟軸頭部的連接是否牢靠。注意注意在傳動齒輪上有一個橫向檢視小孔通過它可以觀察到卡簧如果觀察不到卡簧則說明傳動齒輪與傳動軟軸的裝配不正確需重新裝配。需要說明的是需要說明的是捷達轎車的變速器變速器、主減速器和差速器是組合在一起的總稱為變速驅動橋。它的設計合理并便于操縱因此在正常情況下變速器變速器的故障極少在維護變速器變速器時通常只要檢查及潤滑其變速操縱機構檢查及必要時更

6、換變速器變速器的齒輪油即可。二電控汽車二電控汽車維修案例維修案例之帕薩特系列之帕薩特系列1.帕薩特b5突然熄火后無法起動故障現(xiàn)象發(fā)動機運行中突然熄火再也無法起動。鼓掌檢修起動發(fā)動機若干次均無法著車但排氣管排出的尾氣有汽油味說明氣缸內有燃油供應。檢查各缸點火情況火花塞跳火強度符合標準。檢查配氣正時及缸壓均達到要求。連接易網通解碼器進入發(fā)動機電控系統(tǒng)查詢故障儲存有2個故障信息被記錄其內容依次是1.凸輪軸信號控制裝置機械故障。2.霍爾信號發(fā)生

7、器對地短路。根據兩個故障信息打開發(fā)動機艙蓋拆檢霍爾傳感器信號發(fā)生器發(fā)現(xiàn)凸輪軸前端的脈沖環(huán)脫落。重新更換了一新脈沖環(huán)發(fā)動機順利起動故障得以排出。這個故障說明發(fā)動機點火順序的控制是受發(fā)動機轉速傳感器和霍爾傳感器的雙重作用?；魻杺鞲衅魈峁┝税l(fā)動機1、4缸的上封不嚴都會造成漏機油。燒機油嚴重使發(fā)動機運轉時排氣冒藍煙這時發(fā)動機就需要修理了。要使發(fā)動機正常運轉需要經常檢查機油油面每行駛1000km至少檢查一次缺機油應及時添加。當機油油面低于機油尺下

8、限就需要添加到上限。如果超過上限發(fā)動機可能要出故障機油消耗量也會增加。發(fā)動機3000rmin、車速100120kmh時噪聲大的問題。帕薩特最高車速可達160kmh發(fā)動機轉速高車速也高行駛時噪聲可能大些另外與路面也有一定關系高速行駛時噪聲大可能有以下原因①車輪動平衡不好使車輪運轉速度高時跳動量大車身抖產生噪聲。②由于前輪定位不準確輪胎磨損偏大或胎面磨成多棱形、臺階形、高速行駛也會產生噪聲。③車輪軸承磨損轉動不圓滑或軸承間隙過大。④底盤某處

9、螺絲松動。⑤發(fā)動機振動與底盤振動在某一車速范圍產生共振。⑥發(fā)動機高速運轉時節(jié)氣門開度大進氣噪聲較大。2.三桑塔納啟動機故障檢修三桑塔納啟動機故障檢修3.在檢修普通桑塔納轎車啟動機的故障過程中經常遇到打啟動機時有時能運轉將發(fā)動機啟動、有時不運轉不能將發(fā)動機啟動的故障現(xiàn)象。在修理實踐中發(fā)現(xiàn)形成同一故障的原因各不相同解決故障的方法也不盡一致。現(xiàn)介紹如下其一故障現(xiàn)象是打啟動機時有時啟動機轉動能將發(fā)動機啟動有時則不轉動。在啟動機不轉動時其電磁開關

10、有吸動的嗒、嗒聲。檢修時首先檢查蓄電池確認其電量充足。然后把啟動機從發(fā)動機上拆下來解體檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)它的四只電刷過度磨損整流子表面有明顯的燒痕。由于電刷和整流子接觸不良造成了啟動機時轉時不轉的故障。用車床把整流子表面修復再更換四只新的電刷將啟動機修復后裝車試驗。此時打啟動機啟動機正常驅動發(fā)動機發(fā)動機也順利著車。故障完全排除。其二、故障現(xiàn)象同一。在啟動機不能正常轉動時表現(xiàn)為動力下降。檢修時首先檢查蓄電池確認其電量充足。然后把啟動機從發(fā)動

11、機上拆下來在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)啟動機的前滑動軸承已從發(fā)動機后瓢上的軸承孔中脫出。啟動機轉子因前軸承損壞失去支撐造成了轉子掃膛動力下降所以有時無力驅動發(fā)動機運轉。取一新的銅質滑動軸承按工藝要求鑲在發(fā)動機后瓢上的軸承孔內再把啟動機做例行保養(yǎng)后裝車試驗。此時打啟動機啟動機正常驅動發(fā)動機發(fā)動機也順利著車。故障完全排除。其三、故障現(xiàn)象同一。在啟動機不運轉時電磁開關也沒有嗒、嗒的吸合聲。檢修時首先檢查蓄電池確認其電量充足。在機艙內蓄電池右側找到啟動機電

12、磁開關驅動線將其連接器脫開。從蓄電池直接引火線接通電磁開關驅動線此時啟動機正常驅動發(fā)動機。初步判斷可能是點火開關啟動擋的觸點有時接觸不良而引發(fā)上述故障。換裝一只新的點火開關后再打啟動機啟動機完全恢復了正常功能。故障完全排除。其四、故障現(xiàn)象同一。其癥狀表現(xiàn)為毫無規(guī)律性。檢修中首先檢查蓄電池確認其電量充足。然后把啟動機從發(fā)動機上拆下來解體檢查。在解體過程中發(fā)現(xiàn)機內有尼龍碎屑仔細觀察發(fā)現(xiàn)其尼龍撥叉的支撐架已破裂。由于支撐架在安裝孔中不解體時雖

13、破裂尚能維持原形只是有時喪失支撐功能所以造成了上述故障。取一新的撥叉總成將啟動機修復然后裝車試驗。此時打啟動機啟動機正常驅動發(fā)動機運轉發(fā)動機也順利著車。故障完全排除。其五、故障現(xiàn)象同一。但明顯癥狀是在打啟動機時其電磁開關吸而復放、頻繁動作。檢修中首先檢查蓄電池確認其電量充足。然后把啟動機從發(fā)動機上拆下來。從故障現(xiàn)象分析該電磁開關的吸拉線圈工作正常而保持線圈工作異常。將電磁開關從啟動機上拆下來經測試果然其保持線圈斷路。取一只新的電磁開關裝