基于plc的智能交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、目錄目錄摘要......................................................................1關(guān)鍵詞....................................................................1Abstract...............................................................

2、....1Keywds.................................................................1引言......................................................................21交通燈概述..............................................................31

3、.1課題背景...............................................................31.2研究目的和意義.........................................................31.3本文的主要工作.........................................................42可編程程序控制器（PLC）

4、.................................................52.1PLC概述...............................................................52.1.1PLC的發(fā)展歷程.......................................................52.1.2PLC的發(fā)展趨勢(shì)................

5、.......................................62.1.3PLC的應(yīng)用...........................................................72.2PLC的硬件結(jié)構(gòu).........................................................72.3PLC的工作原理.............................

6、............................82.4本章小結(jié)...............................................................93帶人行橫道過馬路請(qǐng)求的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)...............................103.1交通燈控制設(shè)計(jì)方案分析................................................103.

7、2交通燈控制系統(tǒng)的工作方式..............................................103.2.1帶人行橫道過馬路請(qǐng)求的工作方式......................................113.2.2帶流量檢測(cè)的十字路口設(shè)計(jì)............................................123.3車流量檢測(cè)設(shè)計(jì)..........................

8、..............................133.4硬件設(shè)計(jì).............................................................143.4.1PLC的選型..........................................................143.4.2PLC的地址分配..................................

9、....................143.4.3PLC的外部接線......................................................153.5系統(tǒng)程序設(shè)計(jì).........................................................153.5.1系統(tǒng)的梯形圖..................................................

10、......153.5.2系統(tǒng)程序分析........................................................193.6本章小結(jié).............................................................194系統(tǒng)檢測(cè)與調(diào)試.........................................................204.1檢測(cè)與

11、調(diào)試............................................................204.2本章小結(jié)..............................................................21參考文獻(xiàn).................................................................22致謝............

12、.........................................................23菏澤學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）２據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)城市里的十字路口交通系統(tǒng)大都采用定時(shí)來控制(不排除繁忙路段或高峰時(shí)段用交警來取代交通燈的情況)，這樣必然產(chǎn)生如下弊端:當(dāng)某些特殊交匯路段（如主干道和次干道）的車流量很大時(shí)卻要等待紅燈，而此時(shí)另一條是空道或車流量相對(duì)少得多的道卻長(zhǎng)時(shí)間亮的是綠燈，這種多等少的尷尬現(xiàn)象是未

13、對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控所造成的，不僅讓司機(jī)乘客怨聲載道，而且對(duì)人力和物力資源也是一種浪費(fèi)。智能控制交通系統(tǒng)是目前研究的方向，也已經(jīng)取得不少成果，在少數(shù)幾個(gè)先進(jìn)國(guó)家已采用智能方式來控制交通信號(hào)，其中主要運(yùn)用GPS全球定位系統(tǒng)等。出于便捷和效果的綜合考慮，我們可用如下方案來控制交通路況:在車流量少的路口安裝行人按鈕和制作傳感器探測(cè)車輛數(shù)量來控制交通燈的變化。具體如下：在車流量少的路口的兩個(gè)方向安裝行人按鈕紅外線車流量檢測(cè)器，當(dāng)行人要過馬路時(shí)

14、，按下按鈕即可檢測(cè)到行人要經(jīng)過，當(dāng)汽車經(jīng)過光電開關(guān)時(shí)就會(huì)阻礙或者反射，經(jīng)過轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換，即可檢測(cè)出汽車的通過，并將這一信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)脈沖信號(hào)作為可編程控制器的控制輸入，并用PLC計(jì)數(shù)，按這些要求自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈的變化。比較傳統(tǒng)的定時(shí)交通燈控制與智能交通燈控制，可知后者的最大優(yōu)點(diǎn)在于減緩滯流現(xiàn)象，也不會(huì)出現(xiàn)空道占時(shí)的情形，提高了公路交通通行率，較全球定位系統(tǒng)而言成本更低。1交通燈概述1.1課題背景1858年，在英國(guó)倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣