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文檔簡介
1、1汽車用電線生產(chǎn)線放線機構(gòu)的技術分析及改造汽車用電線生產(chǎn)線放線機構(gòu)的技術分析及改造福建南平太陽電纜股份有限公司前言前言:我廠為使產(chǎn)品上檔次,生產(chǎn)上規(guī)模和增加新的利潤來源點等目的,于2000年研制開發(fā)了低壓薄壁絕緣汽車用電線,其產(chǎn)品具有線芯細、絕緣層薄的特點,同時對線芯的直徑和絕緣厚度等控制比較嚴格,故對現(xiàn)有設備的精度和穩(wěn)定性提出更高的要求,由于現(xiàn)有線盤放線架放線的穩(wěn)定性不能滿足生產(chǎn)工藝的要求,因此必須對現(xiàn)有的放線及張力裝置進行改造。主題
2、詞:主題詞:被動放線主動放線恒張力控制一、現(xiàn)有的放線架被動放線原理1、現(xiàn)有放線架如圖1所示圖1:被動放線架結(jié)構(gòu)圖2、放線方式及原理三三三三三三三三三三三三F三三三3對現(xiàn)有放線裝置添加線盤旋轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng),即以電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向來控制線盤的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,改造后的結(jié)構(gòu)圖如圖2:圖2主動放線架機構(gòu)圖把原放線架的磨擦盤改為皮帶輪,再安裝一電機,兩者用皮帶連接,這樣動力由驅(qū)動電機通過三角帶傳動直接傳遞到固定在頂尖軸上的左頂尖,通過頂尖凸緣上的摩擦盤摩擦力
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