鐵路,講義

1、鐵路工程實務(wù)第一部分“工程技術(shù)”側(cè)重于鐵路工程路基、橋涵、隧道、軌道的施工技術(shù)第二部分“管理實務(wù)”側(cè)重于鐵路工程的施工組織設(shè)計、進(jìn)度管理、合同管理、質(zhì)量管理、安全管理、現(xiàn)場管理等的實踐第三部分“法規(guī)”側(cè)重于鐵路工程的法律、法規(guī)?！惰F路工程專業(yè)管理與實務(wù)》中的管理實踐要以《建設(shè)工程項目管理》中的有關(guān)控制理論和方法為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí)成本管理與控制要以《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》中的有關(guān)財會、估價、理論與知識為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí)合同管理要以《建設(shè)工程項目管理》

2、科目所對應(yīng)的合同部分的內(nèi)容為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí)對鐵路法規(guī)知識的學(xué)習(xí)要以《建設(shè)工程法規(guī)與相關(guān)知識》中有關(guān)法律知識為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí)。內(nèi)容增加鐵路客運(yùn)專線方面的工程技術(shù)知識。另外考慮到鐵路工程與其他工程專業(yè)的主要不同在于軌道方面，因此增加軌道工程方面的工程技術(shù)知識。鐵路工程第一章的基礎(chǔ)知識點主要包括常規(guī)的工程測量、工程材料兩部分內(nèi)容。施工技術(shù)部分，路基、橋涵、隧道、軌道工程知識是本章復(fù)習(xí)的重點和要點。鐵路工程第二章重點介紹了鐵路工程施工項目管理知

3、識。本章的重點內(nèi)容在于考生對于鐵路工程建造師的管理能力的理解和把握。施工組織設(shè)計、質(zhì)量、安全、工期、成本以及合同、勞務(wù)、設(shè)備材料、文明施工等都是管理的內(nèi)容。書中提供了大量的案例分析題目，考生應(yīng)將基礎(chǔ)知識部分的路基、橋梁、隧道、軌道工程與施工項目的現(xiàn)場管理結(jié)合起來復(fù)習(xí)，做到融會貫通。具體到一個項目，一名合格的鐵路工程建造師必須要掌握一定的項目管理知識。復(fù)習(xí)時，案例分析題應(yīng)綜合考慮，比如，軌道工程施工，發(fā)生了安全事故，如何進(jìn)行分析就需要掌握

4、軌道工程的基礎(chǔ)知識(屬于第一章內(nèi)容)、安全事故的應(yīng)急預(yù)案(第二章內(nèi)容)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)(第三章內(nèi)容)等幾個方面的綜合內(nèi)容。第三章介紹了鐵路的法律法規(guī)部分的內(nèi)容。一名合格的鐵路工程建造師，掌握必要的法律、法規(guī)政策也是很重要的?？忌趶?fù)習(xí)時重點把握好“掌握”部分的內(nèi)容。熟悉和了解的內(nèi)容也要多看幾遍書。1.鐵路工程施工測量的目的是什么鐵路線路、橋涵、隧道施工測量的任務(wù)或主要內(nèi)容分別是什么在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測量工作，稱為鐵路施工測量。

5、鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面上，并在施工過程中進(jìn)行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達(dá)到設(shè)計要求。線路施工測量的任務(wù)是在地面上測設(shè)線路施工樁點的平面位置和高程，線路施工樁點主要是指標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁。線路施工測量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測、路基邊坡的放樣和線路竣工測量。橋梁施工測量的內(nèi)容主要有：橋梁控制測

6、量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進(jìn)行控制測量。鐵路隧道施工測量的任務(wù)是保證隧道開挖時，能按規(guī)定的精度正確貫通，并使各建筑部位的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定，不侵入建筑限界，以確保運(yùn)營安全。2.我國常用的水泥品種有哪些常用的建筑鋼材主要有哪幾種結(jié)構(gòu)混凝土的檢測方法有哪些混凝土強(qiáng)度評定方法有哪些我國常用的水泥品種有：①硅酸鹽水泥、②普通硅酸鹽水泥、③礦渣硅酸鹽水泥、④適用于平緩山地或平地下切的短而

7、淺的一般土石路塹，一般情況下中心開挖高度小于5m，用挖裝機(jī)械配合自卸運(yùn)輸車進(jìn)行施工。②橫向臺階開挖適用于橫坡不大于1∶10的情況下的一般土石路塹施工。較深路塹宜分層開挖，一般情況下每層高度不大于5m。用挖裝機(jī)械配合自卸車進(jìn)行施工。③逐層順坡開挖適用于土質(zhì)路塹，用鏟運(yùn)、推土機(jī)械施工。采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時，一般情況下裝土區(qū)和卸土區(qū)之間的距離不大于1公里。④縱向臺階開挖適用于土、石質(zhì)傍山路塹。施工時應(yīng)根據(jù)土石方調(diào)配要求，采用適當(dāng)?shù)你@爆

8、、運(yùn)輸機(jī)具施工有條件時可利用土石自重排出土石。既有線旁或邊坡較高時，應(yīng)分級開挖，且應(yīng)有可靠的安全防護(hù)措施路塹較長時，可適當(dāng)開設(shè)馬口。邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護(hù)和坡腳預(yù)加固措施。路基支擋結(jié)構(gòu)形式有：重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索等。4.地基處理的常用方法有哪些？路堤填筑按什么流程組織？鐵路

9、路堤的構(gòu)造包括哪些部分？路堤過渡段的含義是什么？基床的結(jié)構(gòu)和填料要求有哪些？地基處理的常用方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層、套管法（沉管法）施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）、強(qiáng)夯、重錘夯實、真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓。路堤填筑流程組織：填筑路堤應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，縱向搭接

10、長度不得小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實不小于1m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3m.三階段、四區(qū)段、八流程為：①三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；②四區(qū)段即填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段；③八流程即施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為：地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。我國的普通鐵路和客運(yùn)專線鐵路路堤構(gòu)

11、造基本相同，唯各個構(gòu)造層所選用的材料、厚度及其檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)不同。過渡段的含義：在路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹以及路塹與隧道等的連接路段，應(yīng)按設(shè)計要求施工過渡段?；驳母拍睿郝坊喜砍惺苘壍馈⒘熊噭恿ψ饔?，并受水文、氣候影響變化而具有一定厚度的土工結(jié)構(gòu)；基床分表層和底層；基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)4%的人字排水坡?；蔡盍系囊螅夯驳讓討?yīng)選用A、B組填料或改良土，塊石類作為基床底層填料時，應(yīng)級配良好，其