鐵路常識79783_第1頁
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1、鐵路常識鐵路常識基本的!基本的!現(xiàn)在大學(xué)生普遍都是程坐火車返?;丶业?,畢竟有許多不了解的,我把我知道的整理了一下,對于以下了解了的朋友就當(dāng)支持下我的勞動成果,給頂下,不了解的就當(dāng)長知識了昂!改革實施時間:2005年3月18日改革主要內(nèi)容:撤消鐵路分局,減少管理層次。由原來的鐵道部鐵路局鐵路分局站段四級管理體制,改為鐵道部鐵路局站段三級管理模式。此次改革要撤消10個鐵路局下屬的41個鐵路分局。3月18日,鐵道部部長宣布:“中鐵16局”撤銷

2、全路所有鐵路分局,實行鐵路局直接管理站段的體制。同時新成立太原、西安、武漢鐵路局三個。調(diào)整后,鐵道部共有18個鐵路局,全部實行鐵路局直管站段。18個鐵路局(公司):哈爾濱、沈陽、北京、呼和浩特、鄭州、濟(jì)南、上海、南昌、廣鐵、柳州、成都、昆明、蘭州、烏魯木齊、青藏鐵路公司、太原、西安、武漢列車車次的意義~Z開頭的列車:直達(dá)特別快速旅客列車簡稱直特字母Z是“直“字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運業(yè)務(wù)這類列

3、車的車底都是25T全部都是空調(diào)列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內(nèi))運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的以前鐵路雖然也有過直特列車但都混遍在特快列車車次里.直快.這樣的列車一般經(jīng)停一些主要車站.這類列車車車底和N系列的比較相似空調(diào)列車較多.這類列車運營距離一般都很長而經(jīng)停車站較多.所以速度一般不會太快而且乘車的人一般都較多.短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車.2開頭的四位數(shù)車次列車:跨兩個鐵路局

4、的直通普通快速旅客列車簡稱普快或直快.這樣的列車和1開頭的四位數(shù)經(jīng)停車站和車底配置差不多但空調(diào)列車的數(shù)量明顯減少.這類列車運營的距離一般屬于中等經(jīng)停的車站也較多速度一般也不會太快.屬于面向中途旅行的普快列車.3開頭的四位數(shù)車次列車到目前為止還沒有.4和5開頭的四位數(shù)車次列車:管內(nèi)普通快速列車簡稱普快曾經(jīng)簡稱快客但這個簡稱現(xiàn)在已經(jīng)不用了.這樣的列車經(jīng)停一些主要車站同時也經(jīng)停一些小型車站.這類列車的車底主要是22型和25B型綠皮車少有25G

5、和25B的紅皮空調(diào)車而空調(diào)車多是一些長途列車套跑的.這類列車運營的里程一般不長一般屬于短途列車.車次和N系列一樣也是按照鐵路局編制的40014200是哈爾濱鐵路局42014400是沈陽鐵路局44014600是北京鐵路局46014700是呼和浩特鐵路局47014900是鄭州鐵路局49015000是濟(jì)南鐵路局50015200是上海鐵路局52015300是南昌鐵路局53015500是廣州鐵路公司55015600是柳州鐵路局56015700是成

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